フェルスタッペン F1中国GPのストロールの追突は「僕のせいだ(苦笑)」

2024年4月23日
フェルスタッペン F1中国GPのストロールの追突は「僕のせいだ(苦笑)」
マックス・フェルスタッペンは、F1中国GPでランス・ストロールとダニエル・リカルドの衝突を振り返り、ショックを抑えることができなかった。

フェルスタッペンは日曜日、2024年シーズン4度目のレースで勝利を収めたが、彼の後ろでレースはアクションとドラマに満ちていた。

レース21周目、バルテリ・ボッタスのザウバーのエンジンの問題でストップし、セーフティカーが出動した。

フェルスタッペン F1中国GP決勝「唯一の懸念はデブリを轢いたとき」

2024年4月22日
フェルスタッペン F1中国GP決勝「唯一の懸念はデブリを轢いたとき」
マックス・フェルスタッペンは、2024年F1中国GPでの唯一の懸念はレース終盤に接触したデブリだけだったと語った。

レース中盤に2度セーフティカーが導入されたものの、フェルスタッペンは終始レースをコントロールしていた。今季4勝目を挙げたレッドブル・RB20は「素晴らしいフィーリングだった」と語った。

マックス・フェルスタッペン F1中国GP予選「レギュレーション変更が貢献」

2024年4月20日
マックス・フェルスタッペン F1中国GP予選「レギュレーション変更が貢献」
マックス・フェルスタッペンは、2024年F1シーズンのレギュレーション変更がF1中国でのポールポジション獲得に役立ったことを認めた。

その日の早い時間に行われたスプリントレースでの勝利に続き、フェルスタッペンは予選でも最速ラップを記録。チームメイトのセルジオ・ペレスに0.3秒差をつけてセッションを終了し、開幕から5戦連続、昨年から6回連続のポールポジションを獲得した。

マックス・フェルスタッペン F1中国GPスプリント予選4番手は「妥当」

2024年4月19日
マックス・フェルスタッペン F1中国GPスプリント予選4番手は「妥当」
マックス・フェルスタッペンは、ウエットコンディションのF1中国GPスプリント予選でタイヤを適切なウインドウに入れるのに苦戦したことから、レッドブル・レーシングが「今の位置にいるのは当然だ」と感じている。

これまですべてのポールポジションを獲得してきたフェルスタッペンは、ドライコンディションのスプリント予選Q2でトップタイムを記録し、今回も有力候補と思われた。

マックス・フェルスタッペン F1中国GP展望「レッドブルにとって大きな挑戦」

2024年4月18日
マックス・フェルスタッペン F1中国GP展望「レッドブルにとって大きな挑戦」
マックス・フェルスタッペンは、歴史的な週末となる可能性のある2024年F1中国GPのフォーマットがレッドブル・レーシングにとって「挑戦」になると考えている。

F1は2019年以来5年ぶりに上海インターナショナル・サーキットに戻ってくる。フェルスタッペンは前戦日本GPで快勝し、チームメイトのセルジオ・ペレスに対してドライバーズ選手権をリードしている。

フェルスタッペン 獲得狙うメルセデスF1に一撃「最速のマシンではない」

2024年4月17日
マックス・フェルスタッペン 獲得狙うメルセデスF1に一撃「最速のマシンではない」
マックス・フェルスタッペンは、メルセデスF1には「現時点で最速のマシンはない」として獲得を目指すトト・ヴォルフの希望に打撃を与えた。

フェルスタッペンのレッドブルでの優位は今季も続いているが、ここ数カ月はチーム離脱の噂が絶えない。レッドブルのチーム代表のクリスチャン・ホーナーは不適切な行為の嫌疑が晴れたにもかかわらず、マックスの父親であるヨスは彼の存在がチームを「引き裂く}可能性があると述べている。

メルセデスF1 獲得目指すフェルスタッペンに「必要ならマルコも一緒に」

2024年4月16日
メルセデスF1 獲得目指すフェルスタッペンに「必要ならマルコも一緒に」
メルセデスF1は、マックス・フェルスタッペンを「非常に強く」追いかけており、彼の盟友ヘルムート・マルコの居場所さえ作ろうとしている。

F1ドライバーたちとのFIA記者会見の司会を務めるトム・クラークソンが、興味をそそられるドライバー市場についてパドック内部から聞いた話を披露した。

アロンソ 「フェルスタッペンのレッドブルF1退団の可能性はゼロ」

2024年4月16日
フェルナンド・アロンソ 「フェルスタッペンのレッドブルF1退団の可能性はゼロ」
フェルナンド・アロンソは、マックス・フェルスタッペンの将来が噂される中、2025年F1シーズンにレッドブル・レーシングにいない可能性は「ゼロ」だと考えている。

2022年にF1にグラウンドエフェクトカーが復活して以来、フェルスタッペンとレッドブルの強力なパートナーシップは今季も続いており、開幕から4戦で3勝を挙げている。

マックス・フェルスタッペン 現行F1マシンは「低速コーナーではボート」

2024年4月16日
マックス・フェルスタッペン 現行F1マシンは「低速コーナーではボート」
マックス・フェルスタッペンは、現行世代のF1マシンを痛烈に批判し、低速コーナーでは「ボートに乗っているような感じ」だと認めた。

現世代のグラウンドエフェクトF1カーの重量は800kgに届きそうな勢いであり、現代のF1マシンの中で最も重いマシンとなっている。また、全長5メートル以上、全幅約2メートルというF1マシンの寸法も軽視できず、レースに悪影響を及ぼしている。
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