ランビアーゼ マックス・フェルスタッペンの相棒としてレッドブルF1にコミット
2024年9月9日

ランビアーゼは、フォース・インディアで10年間勤務し、ジョーダンやミッドランドだった初期の時代から携わっていたが、2015年にレッドブルに入社して以来、3度のワールドチャンピオンと密接に仕事をしてきた。
フェルスタッペン レッドブルF1成績低下のニューウェイ離脱の影響を否定せず
2024年9月8日

ニューウェイは今年初めにレッドブルのチーフテクニカルオフィサーを退社すると発表し、2026年のルール変更を前に、フェラーリとアストンマーティンが彼の獲得に乗り出している。
フェラーリ レッドブルF1からジャンピエロ・ランビアーゼの引き抜きを画策
2024年9月8日

フェラーリは、7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンがシャルル・ルクレールと共に加入する2025年に新たな時代を見据えている。
フェルスタッペン レッドブルF1に向けた「後ろにいる奴ら起きろ」無線を説明
2024年9月5日

レッドブルはモンツァで苦戦を強いられ、フェルスタッペンは6位でフィニッシュし、3位に入ったランド・ノリスとのポイント差は62ポイントに縮まった。
フェルスタッペン レッドブルF1を痛烈批判「最強マシンをモンスターに変えた」
2024年9月2日

予選でフェルスタッペンとレッドブルは困惑し、土曜日のQ3ではQ2よりも遅く、その結果、日曜日のレースは7番グリッドからのスタートとなった。
フェルスタッペン F1イタリアGP予選「車は運転できる状態ではなかった」
2024年9月1日

モンツァ・サーキットではレッドブル・レーシングのマシンにトラブルが続き、現チャンピオンのチームはレースごとに少なくとも2番目の成績に甘んじるという状況が続いた。
フェルスタッペン F1イタリアGP初日「セットアップの方向性を試している」
2024年8月31日

FP1ではトップタイムを記録したフェルスタッペンだが、FP2ではソフトタイヤでの走行を完了できずに14番手でセッションを終えた。それでも、フェルスタッペンは、チームが今後のRB20の方向性について、良い見識を得ることができたと感じている。
フェルスタッペン ノリスのF1王座の可能性に「最後まで完璧は難しい」
2024年8月30日

オランダグランプリではランド・ノリスに約23秒差で敗れたものの、残り9戦となった時点で、マックス・フェルスタッペンは依然としてチャンピオンシップで70ポイントのリードを保っている。
レッドブルF1首脳 「ヨス・フェルスタッペンはホーナーよりヴォルフのファン」
2024年8月29日

2000年代半ばにレッドブル・レーシングが創設されて以来、チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、今年初めてヨス・フェルスタッペンから公に批判された。