アンドレア・キミ・アントネッリ フェルスタッペンのF1記録を破る可能性
マックス・フェルスタッペンは、2015年にわずか17歳でデビューし、史上最年少のF1ドライバーとなった。その後、2016年のスペインGPでレッドブルのデビューレースで、18歳228日で史上最年少のF1レース優勝者になるという偉業も達成した。フェルスタッペンがこれらの記録を保持しているが、2025年にはキミ・アントネッリがこれらの記録の1つを奪う可能性がある。
統計的にアントネッリがF1最年少ドライバーの称号をナンバー1ドライバーから奪うことはできない。しかし、この18歳のアントネッリは、2025年シーズンの最初の3レースでグランプリ初優勝を飾れば、史上最年少でF1レースを制覇する可能性がある。
フェルスタッペンの記録を超えるまで残りわずか84日となったが、イタリアのレーシング界の天才には、この輝かしい記録を樹立できるサーキットが3つある。今シーズンはメルボルンのアルバートパークサーキットでオーストラリアGPが開幕する。
アントネッリにとって2度目のチャンスは上海国際サーキットで開催される中国GPで、フェルスタッペンの記録を破る最後のチャンスは日本の象徴的な鈴鹿国際サーキットで訪れることになる。
これまでの成績を見れば、この目標はそれほど非現実的ではないかもしれない。シルバーアローは昨シーズン、オーストリア、シルバーストーン、ベルギー、ラスベガスで4勝を挙げ、再び勝利の軌道に戻った。2025年もこの調子を維持できれば、アントネッリはレースで勝てる車を手に入れ、史上最年少のグランプリ優勝者を目指すことになるだろう。
アントネッリが勝利でスタートを切る可能性はどれくらいあるだろうか？
紙面上では、この仕事はかなり簡単に思える。しかし、フェルスタッペンはセバスチャン・ベッテルから栄誉を奪う前に、すでに1シーズン分のF1経験を積んでいた。アントネッリはルーキーであり、この偉業に挑戦するにあたっては、フェルスタッペンと比べると経験がはるかに不足しているだろう。
さらに、メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフ自身も、ルイス・ハミルトンの後任として加入し、すでに大きなプレッシャーにさらされているアントネッリに対する期待を控えるだろう。ヴォルフは、18歳のアントネッリが最初から勝利、表彰台、そしてタイトルを争うことは期待していないと認めている。
アントネッリは、レースに勝ったりチャンピオンシップに挑戦したりすることを考える前に、学ぶべきことがたくさんある。また、彼は昨シーズン、F2で6位に終わったが、結果はまちまちだ。それに加えて、昨年のモンツァでのFP1クラッシュ以降、彼の成熟度とF1で戦う準備が整っているかどうか疑問視されている。
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