マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第14戦ベルギーグランプリの金曜フリー走行をトップタイムで終えた。

両セッションは雨の影響を受け、プログラムにも支障が生じたが、マックス・フェルスタッペンは、FP1を3番手で終え、FP2でもトップタイムを記録し、好調のうちにレースウィークエンドをスタートした。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、今年のフェラーリとシャルル・ルクレールとのチャンピオンシップの戦いは、2021年のメルセデスとルイス・ハミルトンとの激戦いよりも楽しいことを公然と認めている。

2021年のマックス・フェルスタッペンとルイス ハミルトンの戦いは、ここ数年で最も接戦で、最も苦々しく、最も物議をかもしたものの 1 つだったが、現F1ワールドチャンピオンは、それが彼を変えてはいないと語る。

マックス・フェルスタッペンは、2022年のF1ベルギーグランプリに向けてスパ・フランコルシャンで実施された改修を称賛している。

現役F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、今回の変更によって、F1ドライバーにとってスパ・フランコルシャンがより「昔ながら」のサーキットになると考えている。

マックス・フェルスタッペンが、F1でベストドライバーを他のドライバーから区別すると考える属性について話した.

F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは多くを語ることはなかったが、彼自身が明らかにエリートグループに属しており、夏休み後の再開に向けてどらいばーずランキングで80ポイント差をつけており、タイトル防衛にむけて確実な道を進んでいる。

アルファタウリF1のチーム代表であるフランツ・トストは、マックス・フェルスタッペンが実際に走っているのを一目見ただけで、ミハエル・シューマッハを思い出したと語る。

フランツ・トストは、長年にわたって多くのトップドライバーのメンターであり、若手有望株のドライバーがF1のトップスターに成長するために必要な基礎を与えるという難しいタスクのマスターであることを証明してきた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンのF1ワールドチャンピオンシップにおける優位なポジションを守るためにチームオーダーを発令する可能性を除外していない。

現役F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、夏休み前の3連勝を含めて13レース中8勝を挙げており、ドライバーズランキングでフェラーリのシャルル・ルクレールを80ポイントもリードしている。

マックス・フェルスタッペンは、2年連続のF1ワールドチャンピオンが、フェラーリの信頼性の問題とミスによって助けられているとの見方を否定する。

シーズン序盤、フェラーリが生み出した強力な新世代F1マシンであるF1-75で武装したシャルル・ルクレールは、チャンピオンシップで確固たるリードを築いていた。

元F1ドライバーのヨス・フェルスタッペンは、WRCイープル・ラリー・ベルギーの最終日にすべてのステージを完走した。

マックス・フェルスタッペンは、父親がラリーを始めてから約1年半後に世界ラリー選手権に向かうことに「狂っている」と思っていたが、ヨス・フェルスタッペンはフィニッシュラインに到達するまでの道のりを持ちこたえた。

レッドブルのクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンはまだF1での潜在的なパフォーマンスのピークに達していないと考えている.

マックウ・フェルスタッペンは、154回のレーススタートから28回の勝利と合計70回の表彰台という印象的な記録をすでに誇っているかもしれませんが、2021年のF1ワールド チャンピオンはまだ「進化」しているとクリスチャン・ホーナーは考えている。

ピエール・ガスリーは、元チームメイトのマックス・フェルスタッペンを称賛し、フェルスタッペンとレッドブルF1を「信じられないほど効率的なパッケージ」と表現した。

ピエール・ガスリーは、2019年にレッドブル・レーシングに昇格してマックス・フェルスタッペンとチームを組んだが、半シーズンですぐに姉妹チームのトロ ロッソ (現在のアルファタウリ) に送り返された。