スーパーフォーミュラ

富士スピードウェイは3月18日、新型コロナウィルスの感染拡大状況への対応として「2020年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第2戦 富士スピードウェイ大会」の開催延期を発表した。

代替日程については決まり次第、富士スピードウェイから発表される予定。富士スピードウェイの発表は以下の通り

レッドブルF1の育成ドライバーの筆頭株であるユーリ・ビップスが、2020年に日本のスーパーフォーミュラにフル参戦することが発表された。

レッドブルF1は、2018年のピエール・ガスリーを皮切りに、ダニエル・ティクトゥム、パトリシオ・オワードといったジュニアドライバーを日本に送り込んできた。彼らがそのような才能をスーパーフォーミュラに参戦させるのはなぜなのだろう？

アルファロメオF1のテストドライバーを務めるタチアナ・カルデロンが、2020年にスリーボンド・ドラゴコルセからスーパーフォーミュラに参戦することが発表された。

昨年F2に参戦している22位でシーズンを終えたタチアナ・カルデロンは、この1年間ですでに3度のF1テストを行っているコロンビア出身の女性ドライバー。

日本でSUPER GTとスーパーフォーミュラに参戦する平川亮が、F1という目標について語った。

平川亮は、山本尚貴がトロロッソ・ホンダから金曜フリー走行に出走した2019年のF1日本GPをSUPER GTのチームメイトであるニック・キャシディと一緒に見に行ったが、二人ともF1ファンには気づかれなかったと明かす。

JAF（日本自動車連盟）は12月25日に「2020年 全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則」を発表。毎戦与えられる選手権ポイントの変更とFCY（フルコースイエロー）の採用実施が発表された。

JAFが毎年更新する「統一規則」は全日本カテゴリー全競技各々に対して、競技や運用面などの細部まで規定する規則書で、最高峰にあるスーパーフォーミュラ選手権も競技運用、スケジュールなど、ほぼすべてのことが「統一規則」、あるいは技術規則などで定められている。

ハースF1チームの開発ドライバーを務めるピエトロ・フィッティパルディが、2020年に-Max Racing with motoparkからスーパーフォーミュラに参戦することが発表された。

今年、ピエトロ・フィッティパルディは、アウディのカスタマーチームであるWRTからDTM（ドイツツーリングカー選手権）に参戦しながら、ハースF1チームの開発ドライバーの役割を務めていた。

参戦3年目のニック・キャシディが逆転チャンピオン獲得！
5人がタイトル獲得の可能性を残してのレースとなったスーパーフォーミュラ最終戦は、1ポイント差のランキング2位で臨んだニック・キャシディ（VANTELIN TEAM TOM'S）が2位フィニッシュを果たし、逆転で自身シリーズ参戦3年目にして悲願のシリーズチャンピオン獲得を果たした。

野尻智紀、自身2度目の優勝を飾る
10月26日(土)～27日(日)、鈴鹿サーキット(三重県)で2019年度全日本スーパーフォーミュラ選手権シリーズ第7戦 JAF鈴鹿グランプリが開催された。26日(土)には前日まで降った雨は止み、曇天の下でフリープラクティスが行われた。

午後0時25分からは公式予選Q1セッションが始まった。

スーパーフォーミュラの最終戦が10月27日（日）に鈴鹿サーキットで開催され、ニック・キャシディ(VANTELIN TEAM TOM’S)が2019年のチャンピオンを獲得した。

最終戦を前にポイントリーダーの山本尚貴(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)、1点差でニック・キャシディ(VANTELIN TEAM TOM’S)、3ポイント差でアレックス・パロウ(TCS NAKAJIMA RACING)、8ポイント差で山下健太(KONDO RACING)、10ポイント差で小林可夢偉(carrozzeria Team KCMG)の5名にタイトルの可能性が残されていた。