ザウバーF1育成のテオ・プルシェール、2023年もF2参戦が決定
2023年1月20日

ザウバーF1の育成ドライバーであるフランス出身のテオ・プルシェール(19歳)は、2022年のFIA-F2で3 勝とさらに 4 つの表彰台を獲得して、フェリペ・ドルゴビッチに次ぐランキング2位でフィニッシュした。
バルテリ・ボッタス 「アウディの投資はザウバーF1チームをトップに導く」
2023年1月17日

アウディは、2026年からF1のグリッドに参加するという目標を達成するため、ザウバーF1チームの過半数の株式を取得する予定となっている。アウディは、新しいノイブルク工場で新世代のF1エンジンを開発し、ヒンウィルのチームは3年以内にアウディのハイブリッドエンジンを搭載するシャシーを設計する。
アウディF1、2023年後半に開発ドライバーを採用
2023年1月3日

アウディは、3年後の2026年にF1に参入する。インゴルシュタットで独自にF1エンジンを開発する一方で、シャシー開発においてはザウバーと提携し、株式を取得してワークスチーム化する予定となっている。
アウディF1 「ザウバーと組めば2026年に最前線で戦える可能性さえある」
2023年1月1日

アウディは10月、スイスを拠点とするザウバーF1チームが「戦略的パートナー」となり、ワークスチームとして2026年に参戦することを発表している。エンジンはアウディが供給し、ザウバーF1チームはヒンヴィルにある拠点でシャシーの製造と開発を続ける。
ザク・ブラウン 「ザイドルのアウディ移籍にマクラーレンF1の落ち度はない」
2022年12月28日

マクラーレンは、12月のF1チーム代表の大シャッフルの中心にあったチームの1つだった。アンドレアス・ザイドルは、マクラーレンは新しいザウバーにCEOとして移籍。
ザウバーF1 「アウディとの交渉はアルファロメオに開示にしていた」
2022年12月24日

ザウバーF1チームは、新しいパワーユニットレギュレーションが施行される2026年から、アウディのファクトリーチームとしてF1に参戦する。
ヨースト・カピート、アウディ/ザウバーのF1チーム代表就任は既定路線?
2022年12月15日

過去にフォルクスワーゲンで大成功を収めたWRCチームのボスだったヨースト・カピートは、ウィリアムズF1チームで2年間を過ごした後、テクニカルディレクターのテクニカルディレクターのフランソワ=グザビエ・ドゥメゾンとともにチームを離れた。
ランド・ノリス、ザイドルに続いてザウバーF1チーム移籍もあり?
2022年12月15日

マクラーレンでのアンドレアス・ザイドルの仕事の重要性を軽視することはできない。ザイドルは、2015年から2018年の低迷期から回復し、ミッドフィールドのフロントランナーとしての地位を確立するのに貢献してきた。
アウディ、アンドレアス・ザイドルのザウバーF1チーム加入を歓迎
2022年12月14日

アンドレアス・ザイドルは、2019年にF1チーム代表としてマクラーレンの運命を好転させることに貢献し、表彰台のトップステップへの復帰を監督し、さらなる成長を支援するベースをチームに設定した。