フェルナンド・アロンソ チーム無線 「君のユーモアのセンスが大好きだ」

2015年10月11日
フェルナンド・アロンソ
フェルナンド・アロンソのF1ロシアGPの決勝レース中のチーム無線のやりとりを紹介。

レー中、ウィリアムズのフェリペ・マッサの前を走っていたフェルナンド・アロンソに対して、エンジニアが無線でアロンソを激励。

マクラーレン:フェルナンド、我々は最後までマッサとレースをしている。

カルロス・サインツ、F1ロシアGP決勝レース出場が決定

2015年10月11日
カルロス・サインツ
カルロス・サインツが、F1ロシアGPの決勝レースに出場することが決定した。

カルロス・サインツは、土曜日の最終フリー走行のターン13でバリアに突っ込む大クラッシュを喫した。マシンはバリアの下に埋もれ、カルロス・サインツはメディカルスタッフの救助でマシンから脱した後、救急車でメディカルセンターに運ばれ、さらなる検査のためにヘリコプターで病院に搬送された。

ピレリ:F1ロシアGP 予選レポート

2015年10月11日
ピレリ F1ロシアグランプリ
ピレリが、F1ロシアグランプリの予選を振り返った。

ロシアグランプリでは、メルセデスのニコ・ロズベルグが、P Zero レッド・スーパーソフトを使用してポールポジションを獲得した。スーパーソフトのスピードによって、ソフトタイヤで記録された昨年のポールタイムは、Q2序盤の時点ですでに更新されていた。

カルロス・サインツが退院 ・・・ レース出場は日曜朝に判断

2015年10月11日
カルロス・サインツ
カルロス・サインツは、土曜日の夜、フリー走行3回目の事故後に搬送された病院を退院した。

午前中に行われたF1ロシアGPの最終フリー走行の中盤、カルロス・サインツはターン13で激しいクラッシュを喫し、マシンはバリアに深く突っ込んだ。マシンから救出されたカルロス・サインツは救急車でサーキットのメディカルセンターに運ばれた後、さらなる検査のため地元ソチの病院にヘリコプターで搬送された。

F1 ロシアGP 予選:ドライバーコメント

2015年10月11日
F1 ロシアGP 予選

2015 FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX

ホンダ 「パワーユニットのデプロイメントを準備することができた」

2015年10月11日
ホンダ F1
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久が、マクラーレン・ホンダのF1ロシアGP 予選を振り返った。

新井康久 (ホンダ F1)
「鈴鹿に続いて、とても忙しい土曜日でした。FP3では順調にプログラムを進めていき、短いセッションではありましたが、デプロイの調整は短時間でなんとかまとめる事が出来ました」

トロ・ロッソ:マックス・フェルスタッペンが9番手 / F1ロシアGP 予選

2015年10月11日
トロ・ロッソ F1ロシアGP 予選
トロ・ロッソは、F1ロシアGPの予選で、マックス・フェルスタッペンが9番手だった。カルロス・サインツはフリー走行3回目のクラッシュで病院に搬送され、予選には参加しなかった。

マックス・フェルスタッペン (9番手)
「まず何より、カルロスがクラッシュの後に無事だったと聞いて、本当に嬉しく思っている。今日はそれが最も重要なニュースだ。彼が明日ここにいることを願っている。今日の自分の予選パフォーマンスにはとても満足しているよ!」

メルセデス:手探りな状況ながらフロントロー独占 / F1ロシアGP 予選

2015年10月11日
メルセデス F1ロシアGP 予選
メルセデスは、F1ロシアGP 予選で、ニコ・ロズベルグがポールポジション獲得、ルイス・ハミルトンが2番手だった。

ニコ・ロズベルグ (1番手)
「昨日、あまりプラクティスができなかったので、今日のセッションはトリッキーだった。このトラックのための正しいセットアップを推測しなければならなかった。でも、僕たちはそれを突き止めることができたし、Q3での1回目の走行はほぼパーフェクトなラップだった。なので、それにはかなり満足している」

フェラーリ:ウィリアムズとのバトルに備える / F1ロシアGP 予選

2015年10月11日
フェラーリ F1ロシアGP 予選
フェラーリは、F1ロシアGP 予選で、セバスチャン・ベッテルが4番手、キミ・ライコネンが5番手だった。

セバスチャン・ベッテル (4番手)
「完全には満足していない。予選は接戦あったけど、3位は可能だったと思う。予選ではとてもいいスタートが切れたし、Q1では1周しか必要としなかった。わからないけど、予選が進むにつれてわずかにフィーリングを失ったし、最後にラップをまとめることができなかった」
«Prev || ... 62 · 63 · 64 · 65 · 66 · 67 · 68 · 69 · 70 ·... | | Next»
 
F1-Gate.com ホーム