ダニエル・リカルド

スクーデリア・アルファタウリのCEOであるピーター・バイエルは、リアム・ローソンが2024年のチームのレースシートから外された理由についてその根拠を説明した。

ザントフォールトでのプラクティス中のクラッシュでダニエル・リカルドが左手を骨折し、オランダGPで急遽代役として参戦したローソンは、来季のドライバー候補争いに自らを奮い立たせた。

ダニエル・リカルドは、スクーデリア・アルファタウリでの在籍期間は短かいものの、チーム関係者にそのフィードバックの質の高さを顕著に印象づけている。

リカルドは、2023年F1シーズンのわずか10レースで、ニック・デ・フリースの後任として角田裕毅とともにファエンツァのドライバーに急遽抜擢された。

リアム・ローソンは、2023年F1第18戦カタールGPでも負傷したダニエル・リカルドの代役としてスクーデリア・アルファタウリのシートを維持する。

ダニエル・リカルドは8月末のオランダGPのプラクティス中のクラッシュで手の骨を骨折。手術が必要になり、それ以来、戦線を離脱している。

レッドブルは、2024年F1シーズン終了後、あるいはシーズン半ばにセルジオ・ペレスの代役を必要する場合を念頭に置いてダニエル・リカルドをスクーデリア・アルファタウリに残留させたとF1公式サイトの記事でローレンス・バレットは語った。

ペレスはシーズン中盤の憂慮すべき不安定を経て、2023年F1シーズンを正しい軌道に戻し始めたかのように見えたが、シンガポールGPと日本GPは新たな苦闘をもたらした。

ダニエル・リカルドは、2022年末にマクラーレンF1から契約を1年残して解雇された。オーストラリア人ドライバーのリカルドは、自分のキャリアが行き詰まり、グランプリで繰り返し失望を味わっていたため、最終的にこれを絶好のチャンスと捉えていたことを明かした。

「それは決して何かを終わらせたいやり方ではない」とリカルドはGoodwoodのインタビューで語った。

ダニエル・リカルドは自分のF1キャリアに後悔はないと認め、困難な瞬間こそ教訓を学ぶケースだと考えている。

34歳のリカルドは、マクラーレンとの3年契約の早期終了に同意した後、2023年シーズンの開幕部分を欠場した。マクラーレンとのパートナーシップは2021年イタリアGPで勝利を飾ったものの、それ以外はフラストレーションのたまる期間だった。

ダニエル・リカルドは、F1での当面の将来が確定した今、「とても、とてもハングリー」だと語る。

リカルドは先週末、2024年シーズンにスクーデリア・アルファタウリで角田裕毅とともに戦うことが決まった。それはリカルドがマクラーレンでの波乱の2年間を経て、ニック・デ・フリースに代わってシーズン半ばにグリッドに復帰した後のことだった。

レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーによると、ダニエル・リカルドがF1カタールGPで復帰する可能性は「低い」ようだ。

リカルドはアルファタウリから衝撃的なF1復帰を果たしてからわずか2戦目のグランプリで手を骨折し、ここ3戦を欠場している。

スクーデリア・アルファタウリは、2024年のF1レースドライバーとして角田裕毅とダニエル・リカルドを起用することを発表。リアム・ローソンはアルファタウリと姉妹チームのレッドブルでリザーブドライバーの任務を担うことになる。

2021年にスクーデリア・アルファタウリでF1デビューを飾った角田裕毅は「疑う余地のない天賦の才能と絶え間ない向上心」、そして「チームに溶け込む能力」をチームに印象づけた。

アルファタウリのF1ドライバーであるダニエル・リカルドは、骨折した手の回復を続けているが、カタールGPでの復帰も危ぶまれている。

ザントフォールトでのFP2クラッシュ以来、ここ3戦グランプリを欠場していたリカルドは、リアム・ローソンが代役を務める今週末の日本GPも欠場している。

今週末に鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPで、リアム・ローソンが負傷したダニエル・リカルドの代役として引き続きスクーデリア・アルファタウリの1台のステアリングを握ることは間違いないようだ。

リカルドがザントフォールトでクラッシュして手を骨折したことを受け、土壇場でアルファタウリの代役を土壇場で務めて以来、21歳のローソンは強い印象を残している。

ダニエリ・リカルドは、今週末のシンガポールGPでレースには参加しないものの、スクーデリア・アルファタウリの一員として帯同することをチームが認めた。

マクラーレンを放出された後、今年初めにレッドブルにサードドライバーとして出戻ったリカルドは、ニック・デ・フリースを解雇するという決定を受けてシーズン途中にアルファタウリのF1シートに復帰した。

元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、ダニエル・リカルドが2024年までシートを保持することになった場合、骨折した手がF1でドライブする場所に影響するかもしれないと考えている。

リカルドはザントフォールトでのプラクティス中、すでにクラッシュしていたマクラーレンのオスカー・ピアトリを避けようとした際にバリアに衝突して負傷した。手を骨折して療養中だ。

スクーデリア・アルファタウリのCEOであるピーター・バイエルは、ダニエル・リカルドが負傷のためF1復帰を妨げられているにもかかわらず、2024年のシート獲得に向けた主要候補であることを示唆した。

2022年末にマクラーレンから解雇されたリカルドは、今年初めにアルファタウリを解雇されたニック・デ・フリースに代わってフルタイムのF1復帰に乗り出した。

ダニエル・リカルドは、左手の骨折を修復する手術を受けた後、初めて術後の傷を公開した。

2週間前、リカルドはザントフォールトでのオランダGPの2回目のプラクティス中にクラッシュに巻き込まれ、その直前に自身のシャントで立ち往生したオスカー・ピアストリのマクラーレンを避けるために、ターン3のバンク付近で避けるためにバリアに突っ込んだ。