ダニエル・リカルド

ダニエル・リカルドは、レッドブルF1がRBのチームメイトである角田裕毅の昇格を見送り続けているのは、彼がF1でトップに立てるかどうか疑問だからだと示唆した。

角田裕毅は今シーズン、印象的な活躍を見せ、リカルドよりも10ポイント多く獲得してRBのコンストラクターズ選手権6位浮上を牽引している。

ダニエル・リカルドは、2024年のF1シーズン残りの期間、レッドブル・レーシングでセルジオ・ペレスと交代する可能性があると考えていたことを認めた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、夏休みが始まる前に声明を発表し、今週末のオランダGPからマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてペレスが続投することを確認した。

レッドブル・レーシングが不調のセルジオ・ペレスを交代させる必要が生じた場合、ダニエル・リカルドが「プランB」であると報じられている。

リカルドがレッドブルに復帰するという夢は、F1から一時離脱した後復帰した際に彼自身が認めたように、チームのペレスに対する忍耐にかかっている。

RBチーム代表のローラン・メキースは、ダニエル・リカルドのF1での不安定なパフォーマンスは「とても良い問題」だと主張するが、彼の将来については迅速に決定する必要があると認めた。

ダニエル・リカルドは2024年の前半戦ではチームメイトの角田裕毅に影を潜め、最初の14レースではリカルドが12ポイント、角田が22ポイントを獲得したが、マイアミのスプリントとカナダGPでは際立ったパフォーマンスを見せた。

ダニエル・リカルドは、新しい見た目と「違った」感覚を持つRBチームが、ローラン・メキースとピーター・ベイヤーのリーダーシップの下で「大きな決断」を下していると信じている。

ダニエル・リカルドは、リスクを冒し、高い目標を掲げていることから、RBチームは「もはやジュニアチームではない」と確信している。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ダニエル・リカルドが2019年にルノーに移籍したことが、F1チームとの関係悪化につながり、最終的にチームを去ることになったと説明している。

ルノーはF1への復帰を牽引するドライバーとしてヒュルケンベルグと契約し、彼はチーム在籍2年目にチーム内で最もポイントを獲得するドライバーとなり、チームを4位に押し上げた。

RB F1チーム代表のローラン・メキースは、ダニエル・リカルドが改善し、来季シートを争えるようにチームは「最善を尽くしている」と明かした。

ダニエル・リカルドはチームメイトの角田裕毅よりも10ポイント少ないポイントしか獲得できず、残念なシーズンを送っている。角田裕毅はすでに来年の新契約を獲得している。

ダニエル・リカルドは、2024年F1シーズン最後の10戦を、F1での最後のレースであるかのように戦っていると明かした。レッドブルへの復帰を強く望みながらも、結局リカルドはチーム残留を争うという異例のシーズンを過ごしている。

6月初旬にセルジオ・ペレスが1プラス1の契約延長を勝ち取った後も、メキシコ人ドライバーの悲惨な成績によりレッドブルのドアが再び開いたが、チームは夏休み明け後もペレスが残留することを発表し、多くの人を驚かせた。

ダニエル・リカルドは、RBのチームメイトである角田裕毅にはF1で成功する能力があると確信しており、勝利のチャンスが訪れた時にそれを実行できることを証明するだけでよいと考えている。

角田裕毅はF1参戦4年目となる2024年、RBの事実上のチームリーダーとしての実力を示したが、レッドブルの経営陣はセルジオ・ペレスの後任としてリアム・ローソンとリカルドを候補として検討しており、角田は見送られてきた。