F1バーレーンGP フリー走行1回目:RBのリカルドが最速 角田裕毅4番手

2024年2月29日
F1バーレーンGP フリー走行1回目:RBのリカルドが最速 角田裕毅4番手
F1バーレーンGP フリー走行1回目の結果。2月29日(木)にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2024年のF1世界選手権 第1戦 バーレーングランプリのフリープラクティス1が行われた。

現地時間14時30分、気温19度、路面温度34度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。2024年のワールドチャンピオンをかけた戦いが本格的にスタートした。

F1テスト最終日:ルクレールがC4で最速 フェルスタッペンは中古C3で4位

2024年2月24日
F1テスト最終日:ルクレールがC4で最速 フェルスタッペンは中古C3で4位
2024年のF1プレシーズンテストが2月23日(木)にバーレーン・インターナショナル・サーキットで最終日を迎え、シャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)がタイムシートのトップに立って3日間のF1バーレーンテストは終了した。

ルクレールは、ピレリのC4タイヤで1分30秒322をマーク。しかし、2日目にチームメイトのカルロス・サインツJr.がC4で記録した1分29秒921には及ばず、総合トップはサインツとなった。

2024年F1バーレーンテスト3日目:RB・角田裕毅は5番手タイム

2024年2月24日
2024年F1バーレーンテスト3日目:RB・角田裕毅は5番手タイム
2024年F1バーレーンテストが2月23日(金)に最終日を迎え、シャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)がトップタイムを記録して3日間のテストを締めくくった。角田裕毅(RB)は5番手タイムだった。

開幕戦前の最後のテストとなる2月23日(金)、セッション開始から約30分のところで2日目と同じ箇所のターン11のドレインカバーが外れるというトラブルで赤旗中断。1時間15分の中断を経てセッションは再開した。

2日目:サインツがC4でトップタイム ペレスはレッドブル・RB20に苦闘

2024年2月23日
2024年F1プレシーズンテスト2日目:サインツがC4でトップタイム ペレスはレッドブル・RB20に苦闘
2024年のF1プレシーズンテストが2月22日(木)にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、砂漠に日が沈み始める中、フェラーリのカルロス・サインツが、午前中のチームメイトのシャルル・ルクレールのベンチマークを上回り、トップタイムをマークした。

いくつかのチームがデータ収集やハードコンパウンドでのロングランからニューパッケージのプッシュへと注意を移し始める中、サインツはピレリタイヤの中で2番目に柔らかいC4タイヤで1分29秒921を記録した。

2024年F1プレシーズンテスト2日目(午後):カルロス・サインツが最速

2024年2月23日
2024年F1プレシーズンテスト2日目(午後):カルロス・サインツが最速
2024年F1プレシーズンテストが2月22日(木)にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、午後のセッションではカルロス・サインツ(スクーデリア・フェラーリ)がトップタイムを記録した。

午前中のセッションがドレインカバーが外れる問題で30分の赤旗中断の後、1時間早く終了したことを受け、午後のセッションは開始が1時間早められ、5時間にわたって行われた。

シャルル・ルクレールがドレインカバーの問題で短縮された午前に最速

2024年2月22日
2024年F1プレシーズンテスト2日目(午前):シャルル・ルクレールがドレインカバーの問題で短縮された午前に最速
2024年F1プレシーズンテストが2月22日(木)にサヒールのバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、午前中のセッションは、ドレインカバーに問題が発生したため1時間以上早く終了し、フェラーリのシャルル・ルクレールが最速タイムを記録した。

セッションが残り1時間50分弱となったところで、ルイス・ハミルトンがトラック外側のエントリー縁石を挙動を乱し、デブリが空中に舞い上がる様子がテレビに映し出された。

2024年F1プレシーズンテスト2日目(午前):シャルル・ルクレールが最速

2024年2月22日
2024年F1プレシーズンテスト2日目(午前):シャルル・ルクレールが最速
2024年F1プレシーズンテストが2月22日(水)にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、午前中のセッションでシャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)がトップタイムを記録した。

セッションは終了予定時間の1時間前に赤旗終了。ターン11の縁石の外側のドレインカバーが外れ、ルクレールとルイス・ハミルトン(メルセデス)がマシンにダメージを負ったため、修理のために時間を取ることを決定した。

最大進化のレッドブル・RB20でマックス・フェルスタッペンが初日独走

2024年2月22日
最大進化のレッドブル・RB20でマックス・フェルスタッペンが初日独走 RBのリカルドが4番手 / 2024年F1プレシーズンテスト
2024年F1プレシーズンテストが2月21日(水)にバーレーン・インターナショナル・サーキットでスタート。午後のセッションではマックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)が新車RB20で後続をさらに引き離した。

午後のセッションでは日が落ちて照明が入り、2024年のF1世界選手権の舞台となるサーキットは、最終的に気温24度、路面温度37度まで低下した。

2024年F1プレシーズンテスト1日目(午後):フェルスタッペンが再び最速

2024年2月22日
2024年F1プレシーズンテスト1日目(午後):フェルスタッペンが再び最速
2024年のF1プレシーズンテストが2月21日(水)にバーレーン・インターナショナル・サーキットでスタートし、初日のセッションが終了した。

午後の4時間のセッションでは1日を通して走行を行ったマックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)が再びタイムシートのトップに立った。
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