F1レース結果

キミ・アントネッリ（メルセデス）が、2026年F1マイアミGP予選でポールポジションを獲得した。1分27秒798を記録し、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とシャルル・ルクレール（フェラーリ）を抑えて、グランプリ予選では3戦連続のポールとなった。

スプリントではペナルティにより6位へ後退したアントネッリだったが、予選では終始上位につけ、Q3最初のアタックで週末最速ラップを刻んだ。フェルスタッペンは最後のアタックで迫ったものの0.166秒届かず、ルクレールが3番手、ランド・ノリスが4番手に続いた。

2026年F1マイアミGP 予選の結果・タイムシート。現地時間5月2日（土）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2026年のF1世界選手権 第4戦 マイアミグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）。2番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが18番手、ランス・ストロールは19番手だった。

2026年F1第4戦マイアミGPの予選Q2が行われ、トップ10進出を懸けた争いは混戦となった。最終盤にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムを記録し、セッションを制した。

一方でスプリント勝者のランド・ノリス（マクラーレン）は伸び悩み、9番手で辛くもQ3進出。中団勢の接戦とともに、風の影響やタイヤのフィーリングが各車の明暗を分ける展開となった。

2026年F1第4戦マイアミGPの予選が行われ、最初の18分間で争われるQ1は波乱含みの展開となった。スプリントを制したランド・ノリス（マクラーレン）を中心に上位勢は順当に通過した一方、下位ではトラブルと混乱が続出した。

とりわけアウディは深刻な一日となった。スプリントでのDNSと失格に続き、予選でもガブリエル・ボルトレトがブレーキ出火に見舞われてストップ。マシン後方から炎が上がる中でマシンを降りる事態となり、そのまま最下位でQ1敗退となった。

ランド・ノリス（マクラーレン）が、2026年F1マイアミGPのスプリントでポール・トゥ・ウインを飾った。チームメイトのオスカー・ピアストリが2位、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が3位に入り、マクラーレンが1-2フィニッシュを達成した。

ノリスにとっては2026年初勝利であり、マクラーレンにとっても今季初勝利となった。メルセデスのキミ・アントネッリはスタートで順位を落とし、4位でフィニッシュしたものの、トラックリミット違反による5秒ペナルティで6位に降格。ジョージ・ラッセルとマックス・フェルスタッペンが繰り上がった。

2026年F1マイアミGP スプリントの結果・タイムシート。現地時間5月2日（土）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2026年のF1世界選手権 第4戦 マイアミグランプリのスプリントレース（19周）が行われた。

優勝はランド・ノリス（マクラーレン）。2位にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが16位、ランス・ストロールは18位だった。

2026年F1第4戦マイアミGPのスプリント予選でランド・ノリス（マクラーレン）が最速タイムを記録し、スプリントのポールポジションを獲得した。

ノリスはSQ1、SQ2から安定した速さを見せ、最終セグメントのSQ3では1回のアタック勝負を制した。タイムは1分27秒869。ランキング首位のキミ・アントネッリ（メルセデス）を0.222秒上回り、マクラーレンに今季初のP1グリッドをもたらした。

2026年F1マイアミGP スプリント予選の結果・タイムシート。現地時間5月1日（金）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2026年のF1世界選手権 第4戦 マイアミグランプリのスプリントのグリッドを決める予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはランド・ノリス（マクラーレン）。2番手にアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）、3番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが21番手、ランス・ストロールは22番手だった。

2026年F1第4戦マイアミGPのスプリント予選はSQ2に突入し、気温30度超・路面温度50度超という過酷なコンディションのなかで激しいタイム争いが繰り広げられた。各車ともミディアムタイヤでの一発勝負となり、わずかなミスが順位を大きく左右する展開となった。

序盤はジョージ・ラッセルがトップタイムを記録し主導権を握るかに見えたが、フェラーリ勢が圧倒的な速さを発揮。

2026年F1第4戦マイアミGPのスプリント予選が行われ、最初のセッションSQ1から混乱の展開となった。フリー走行で速さを見せていたフェラーリのシャルル・ルクレールが基準タイムを握る一方で、トラフィックやイエローフラッグの影響もあり、多くのドライバーがアタックを妨げられた。

路面はストリート特有のダスティな状態からスタートし、ターン1ではロックアップが多発。さらにターン17でのランス・ストロールのオフがイエローフラッグを招き、終盤のタイム更新争いは大きく揺れ動いた。