ルノー

ルノーF1の新チーム代表にエリック・ブーリエが就任すると伝えられている。

フランス人のエリック・ブーリエは、GP2に参戦しているDAMSの元マネージングディレクターで、最近ではスポーツ・マネジメント会社グラビティのディレクターを務めていた。

グラビティは、ルノーのチームオーナーとなったジェラルド・ロペスと関係がある。

ロマン・グロージャンは、2010年のルノー残留を諦めていない。

ロマン・グロージャンは、パフォーマンス不足によりシーズン途中で解雇されたネルソン・ピケJr.に代わって今年F1デビューを果たしたが、パフォーマンスを示すことはできなかった。

「今はルノーの新しいパートナーがわかっているし、グランプリでブランドが継続することもわかっている」とグロージャンは語る。

アラン・プロストの息子ニコラス・プロストが、2010年のルノーのリザーブドライバー候補に浮上している。

ニコラ・プロストはこれまで、A1GP、ワールドシリーズ・バイ・ルノー、ル・マンなどに参戦しており、2008年にはユーロシリーズ3000のチャンピオンを獲得している。

ルノーを買収したジェラール・ロペスが関与するスポーツ・マネジメント企業グラビティのディレクターであるエリック・ボーリエーが、2010年のルノーでのリザーブドライバー契約についてプロストと交渉を始めたようだ。

ゲルハルト・ベルガーは、2010年にルノーF1チームの幹部として加入するという報道をきっぱりと否定した。

ベルガーのルノー加入はフランスの“Auto Hebdo”が報じたが、ドイツの“Auto Motor und Sport”は、ゲルハルト・ベルガー自身は、この報道を聞いて笑い声を上げたと報じている。

元BMWのモータースーポーツディレクターを務め、トロ・ロッソの元共同オーナーであるゲルハルト・ベルガーは「私が知っているのは、ロペスがルノーを買収したということだけだ」とコメント。

ゲルハルト・ベルガーが、ジェラール・ロペスがオーナーとなったルノーF1チームに幹部として加わるとフランスの“Auto Hebdo”が報じている。

ゲルハルト・ベルガーは、F1レースを引退したあと、BMWのモータースポーツ・ディレクターに就任。その後、トロ・ロッソの共同オーナーとなった。

しかし、1年前に保有していたトロ・ロッソの株式50%をレッドブルにディートリッヒ・マテシッツに売り戻していた。

ルノーF1チームの株式がジェニイ・キャピタルに売却されることが決定したことで、ホーピン・タンの2010年のシート獲得が濃厚になったとされているが、ホーピン・タンのマネージャーは沈黙を貫いている。

ホーピン・タンは、ルノーF1チームの株式を買収したジェニイ・キャピタルを率いるジェラール・ロペスが深く関与するグラビティ・スポーツにマネイジメントを任せており、その関係で若手ドライバーテストに参加していた。

ルノーは、F1チームの過半数株式を売却することにより、年間のF1予算を半減することができる。

ルノーF1チームのマネージングディレクターであるジャン・フランソワ・コーベは、「2010年のルノーのコストは2009年の半分になった」とフランスのマスコミにコメント。

ジャン・フランソワ・コーベは、ジェニイ・キャピタルとの契約によって今のところルノーはグリッドに残ることができると述べた。

ロバート・クビサのマネージャーは、クビサが2010年にルノーから出走することを疑問視している。

ルノーがF1参戦を検討している間に、メルセデスGPがロバート・クビサにアプローチしたと報じられている。

ルノーは、F1に留まることを発表したが、チームの過半数株式はジェニイ・キャピタルに買収される。

ルノーは、F1チーム株式の大部分をジェニイ・キャピタルに売却することを発表した。

ジェニイ・キャピタルは、ジェラール・ロペスが率いるルクセンブルクを拠点にする投資会社。

ルノーとジェニイは、F1チームを共同で運営することになり、ルノーのチーム名とCI（コーポレートアイデンティティ）は保持される。