ルノー

ロータス・ルノーGPは、ファイルーズ・ファウジーをリザーブドライバーに起用することを発表したが、ロマン・グロージャンも同じような役割につく可能性があるという。

先週、フランスTF1の解説者クリストフ・マルブランクは、ロマン・グロージャンが2011年にロータス・ルノーGPに加入すると述べており、チーム代表のエリック・ブーリエもグロージャンの居場所を見つけるために「懸命に取り組んでいる」と認めている。

ロータス・ルノーGPは、リザーブドライバーに就任したファイルーズ・ファウジーが2011年にF1デビューする可能性を否定していない。

チーム・ロータスからロータス・ルノーGPに移籍したマレーシア人ドライバーのファイルーズ・ファウジーは、昨年いくつかのグランプリで金曜フリー走行に出走した。

ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは、チームの所有者に関する報道を明確化した。

イタリアの Autosprint は、フランスの自動車メーカーであるルノーが、ルクセンブルグに拠点を置く投資会社ジェニイ・キャピタルに残りのチーム株式を売却したと報道。

しかし、新しくスポンサーとなったグループ・ロータスがチーム株式を買収したのか、もしくは将来的に売却する意向があるかについては不明瞭なままになっている。

ファイルーズ・ファウジーは、2011年にロータス・ルノーGPのリザーブドライバーに就任したことを発表した。

ロータスと5年契約を結んでいたにも関わらず昨年末にチームを放出されたファイルーズ・ファウジーだが、2011年はロータス・ルノーGPにリザーブドライバーとして加入することになった。

ロータスの名称論争についての審議が、来週からロンドンの最高裁判所で開始することになりそうだ。

2011年のF1にロータス・ルノーGPとグループ・ロータスという2つの「ロータス」チームが存在する問題で、グループ・ロータスのダニー・バハールCEOは、ロータスに関するブランド騒動は、イギリスでの裁判が始まる前に「解決」すると考えていると述べていた。

ロータス・ルノーGPの今年のブラックとゴールドのカラーリングが、タバコ広告に反対するカナダの法律に抵触する可能性があるとカナダの Globe and Mail が報じている。

ロータス・ルノーGPは、先週オートスポーツ国際モーターショーで2011年マシンのカラーリングを発表。ブラックとゴールドのカラーリングは、チーム・ロータスが1970〜1980年代にタバコブランドのジョン・プレイヤー・スペシャルの販売促進に用いたカラーリングのトリビュートであるが、グループ・ロータスのダニー・バハールCEOは、その事実を否定。2011年のロータス・ルノーGPのカラーリングはまったく「潜在的なタバコ広告によるネガティブな含み」は持たないと主張していた。

ダニー・バハールは、F1におけるロータス・ブランドの騒動がロンドン高等裁判所に持ち込まれることはないと確信している。

グループ・ロータスがロータス・レーシングのライセンスを取り消して2011年のF1参戦を発表したことで、トニー・フェルナンデスは「チーム・ロータス」の名称を買収した。

エリック・ブーリエは、ルノーのチーム代表としての仕事のひとつがフラビオ・ブリアトーレの“亡霊”を振り払うことだったと述べた。

クラッシュゲート・スキャンダルのあと、新オーナーであるジェニイ・キャピタルにチームオーナーに任命されたエリック・ブーリエは、ロータス・ルノーGPでも引き続きチーム代表を務める。

ヴィタリー・ペトロフは、スペインからイングランドに引越したことを明らかにした。

ヴィタリー・ペトロフがルノーと2011年の契約を結ぶ前、チームオーナーのジェラルド・ロペスは、「ファクトリーに近く」「英語を話す環境」にいるためにペトロフが「イギリスへ引っ越す」必要があると主張していた。

ルノーは、グループ・ロータスとの提携により、今シーズンからイギリスのレーシングライセンスに変更すると AUTOSPORT が報じた。

ルノーは、過去数シーズンにわたりフランスのチームとしてレースをしてきたが、将来の計画の中心はロータスに移っており、シーズン開幕前にチームの国籍をイギリスに変更する。