マックス・フェルスタッペン「レッドブル・ホンダは結果を最大化している」
2019年10月7日

今年、ホンダF1との新たにパートナーシップを組んだレッドブルで、マックス・フェルスタッペンは2勝、5回の表彰台、1回のポールポジションを獲得している。
レッドブル 「2020年のフェルスタッペンのF1王座獲得は“マスト”」
2019年10月7日

現在、F1史上最年少チャンピオン記録はセバスチャン・ベッテルが保持している。2010年、ベッテルは23歳の134歳でチャンピオンを獲得した。
マックス・フェルスタッペン「F1日本GPで投入の新燃料は0.2秒のゲイン」
2019年10月7日

F1の燃料は年に数回変更され、調整されるが、レッドブル・レーシングはここまでシーズンを通して同じタイプを使用してきた。
レッドブル 「インディカーのエアロスクリーンはF1のヘイローより強固」
2019年10月6日

2018年にF1やF2などカテゴリーに導入されたヘイローは、コックピットでドライバーの頭部を保護するように設計されており、112キロニュートンの重量でテストが実施されているが、実際に耐えられる最大負荷は125キロニュートンだと述べられている。
マックス・フェルスタッペン「ホンダF1は信頼性で素晴らしい仕事をした」
2019年10月6日

マックス・フェルスタッペンは、オーストリアとドイツで2勝を挙げ、一貫してトップ4フィニッシュを果たしていた。しかし、夏休み以降、8位とDNFと低迷。それでも、シンガポールでは3位、ロシアでは4位と結果は残している。
レッドブル・ホンダ 「RB15にはまだ改善の余地がある」
2019年10月6日

新生レッドブル・ホンダにとって全体的にここまでのシーズンは力強いものだった。夏休み後にフェラーリが大きな飛躍を遂げるまで、レッドブル・ホンダはメルセデスの最大のライバルだった。
アレクサンダー・アルボン「レース週末にもっと早く改善する必要がある」
2019年10月6日

アレクサンダー・アルボンは、夏休み中にトロロッソからレッドブルに昇格。まだ新チームでは4戦しか経験していない。その4戦すべてを6位以上でフィニッシュしているが、F1ロシアGPでは週末の序盤に苦戦を強いられ、予選Q1ではクラッシュを喫している。
レッドブルF1上層部 「リバースグリッド方式の予選など馬鹿げている」
2019年10月5日

2021年の大幅なレギュレーション変更を控え、来年、リバティ・メディアは実験的にいくつかの週末にチャンピオンシップの下位にいるドライバーがスプリントレースの上位からスタートすることを可能にするリバースグリッド候補の予選レースを開催して週末を盛り上げようとしている。
マックス・フェルスタッペン 「クリスチャン・ホーナーは完璧なボス」
2019年10月5日

マックス・フェルスタッペンは、2016年のロシアGPとスペインGPの間にダニール・クビアトに代わってトロロッソからレッドブルに昇格。チームとの最初のレースとなったスペインGPで優勝し、F1史上最年少ウィナーとなった。