レッドブルF1

ヨス・フェルスタッペンは、息子であるマックス・フェルスタッペンがフェラーリの不正行為を示唆した発言は“理解できる”が、息子は自分の考えについて余計なことを話すのはやめた方がいいと忠告した。

F1アメリカGPでフェラーリのパフォーマンスがパフォーマンスが突然低下したことを受け、マックス・フェルスタッペンはその原因はフェラーリが不正行為をやめたためだと主張した。

フェラーリのF1チーム代表マッティア・ビノットとレッドブルのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーとの間で緊張関係が高まっている。F1ジャーナリストによると、フェラーリはレッドブルに法的措置を警告したという。

レッドブルは、技術規則を満たしつつもF1エンジンの燃料流量を増加させる可能性のあるソリューションについてFIA（国際自動車連盟）に明確化を求めた。

フェラーリのF1チーム代表であるマッティア・ビノットは、不正行為を示唆したマックス・フェルスタッペンの発言に激怒し、レッドブル・ホンダのホスピタリティに抗議に出向いた。その一部始終をF1ジャーナリストが伝えた。

レッドブル・ホンダが求めた燃料流量ルールへの合法化、およびFIAが発行した技術指令のタイミングが、F1アメリカGPのフェラーリのパフォーマンス低下と一致したことで、マックス・フェルスタッペンはフェラーリが“不正行為”を働いていたことを示唆する発言をした。

レッドブルのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーは、最後尾から挽回して5位フィニッシュを果たしたアレクサンダー・アルボンを絶賛。2020年もアルボンがレッドブル・ホンダに残る可能性を高めた。

アレクサンダー・アルボンは、1コーナーでトラブルを避けようとはしていたが、左にシャルル・ルクレール、右にカルロス・サインツに挟まれた。アルボンとサインツは接触し、二人ともコースオフ。アルボンはフロントウイングを交換するためにピットインを余儀なくされた。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、現在の仕事に15年近く従事し、あと4年で80歳を迎えるが、まだ引退する気持ちはないと主張する。

76歳のヘルムート・マルコは、90年代からレッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツの右腕であり、有名なレッドブルのジュニアチームの設立も手伝った。

マックス・フェルスタッペンのF1アメリカGPでの勝利のチャンスは、レース序盤に受けたフロアのダメージによって損なわれた。

マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGPでメルセデスのメインの挑戦だったが、残り2周でケビン・マグヌッセンのストップによってメインストレートの終わりでイエローフラッグが振られてことでDRSが使えず、最終ラップでルイス・ハミルトンを捕えることができずに3位でチェッカーを受けた。

レッドブル・ホンダは、F1アメリカGPの決勝で、マックス・フェルスタッペンが3位、アレクサンダー・アルボンが5位でレースを終えた。

マックス・フェルスタッペンはスタート直後に1コーナーでアウト側からセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)をオーバーテイクすることに成功し、その後トップを走行していたバルテッリ・ボッタス(メルセデス)に近づく速さで最初のスティントを走行した。

レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンが、2019年 F1メキシコGPのドライバー・オブ・ザ・デーに選出された。

“ドライバー・オブ・ザ・デー”はグランプリで活躍したドライバーをファン投票で決定。1周目の接触で最後尾に下がりながらも5位フィニッシュまで挽回したアレクサンダー・アルボンが選出された。

レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、F1アメリカGPの決勝レースを振り返った。

「今日のマックスは本当に力強い走りだった。良いスタートを切った後、1周目にフロントウイングにダメージを受けてしまったので、ルイスの1ストップに対して2ストップ戦略で行くことを選択した。マックスは3回のスティントを通してボッタスを視界に捕え、レース終盤にはハミルトンの1秒差以内に接近した」とクリスチャン・ホーナーはコメント。