レッドブルF1

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスF1が2022年のF1タイトル争いの重要な要因になりつつあると考えている。

現役コンストラクターズチャンピオンは前戦F1スペインGPでアップグレードを投入。これにより、ポーパシングによる影響は大幅に減少したように見える。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、世界的なインフレが急増する中、予算上限が大きな問題になっていると語る。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「予算上限を満たした場合、7チームがシーズン最後の4戦を欠場する可能性がある」と述べていた。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、2022年F1第7戦モナコグランプリに向けての意気込みを語った。

前戦スペインで3連勝を果たし、いよいよドライバーズランキングの首位に立ったマックス・フェルスタッペン。昨年、勝利を挙げたモンテカルロ市街地コースでさらにリードを広げることを目指す。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が、2022年F1第7戦モナコグランプリへの意気込みを語った。

「モナコは今シーズンで最も特別な週末の1つであり、特に土曜日のQ3はね。結果の99％が土曜日に決まることがわかっているため、予選は非常に激しくなる可能性がある」とセルジオ・ペレスはコメント。

「大好きなトラックだ。とにかく素晴らしい。モナコではミスができない。ミスをすれば、通常、とても大きな代償を払うことになる」

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2022年F1第6戦スペイングランプリでのキャリア24勝目を挙げ、5回のF1ワールドチャンピオンであるファン・マヌエル・ファンジオに並んだ。

1955年から1968年の間に、ファンジオは世界選手権のレースで最も多くの勝利を収めた記録を保持していた。その記録に到達するマックス・フェルスタッペンはF1史上最多勝利数でトップ10入り目前となった。

ピエール・ガスリーは、レッドブル・レーシングでもう一度チャンスを得るるという決意を繰り返す一方で、エナジードリンクが所有するF1のファミリーを完全に離れることを除外していない。

現在26歳のピエール・ガスリーは、レッドブル・レーシングとの失望した初期のスティントに続いてレッドブルの姉妹チームに降格させられた後、スクーデリア・アルファタウリの明確なリーダーとしての地位を確立した。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングのチームオーダーを受け入れていると元F1ドライバーのアレックス・ヴルツは批判する。

前戦スペイングランプリでは、トップを走行していた際にチームメイトのマックス・フェルスタッペンに順位を譲るように命令されて、“不公平”だとしながらも受け入れたセルジオ・ペレス。

レッドブル・レーシングのチーフテクニカルオフィサーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、重量に関するルールの変更によって、F1が「間違った方向」に進んでいると語る。

F1は、オーバーテイクの改善を目的に2022年に革新的な新しい技術規則を導入。マシン表面でダウンフォースを生成していたオーバーボディ方式からグラウンドエフェクト効果への哲学の切り替えは、空力の流れとグリップの生成に抜本的な変化を加えた。

レッドブル・レーシングは、1-2フィニッシュを達成したF1スペインGPのレース前に燃料の許容温度に誤りがあったことを認めている。

チャンピオンシップのライバルであるスクーデリア・フェラーリのチーム代表であるマッティア・ビノットは、F1スペインGPの決勝に向けてレッドブル・レーシングのガレージとその周辺の奇妙な出来事に気付いた人々のなかの一人だった。