レッドブルF1

レッドブル・ホンダは、F1アブダビGPの金曜日のプラクティスでメルセデスF1に0.6秒以上の差をつけられた。レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、どこでタイムを失っているのかを説明した。

F1アブダビGPでは、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が一人だけ1分23秒台に圧倒的な速さをみせた。クリスチャン・ホーナーは、メルセデスのペースに匹敵するためには仕事をしなければならないと認める。

ホンダF1のマネージングディレクターを務める山本雅史が、ラストレースを前にF1アブダビGPの金曜記者会見に出席。第4期のF1プロジェクトを振り返った。

2015年以降のホンダのF1活動について質問された山本雅史は「マクラーレン時代から多くのことを学びましたが、お互いにリスペクトしすぎていたと思います。そのため、コミュニケーションが少し不足していたのですが、プロジェクトがうまくいかなかったのは残念でした」とコメント。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1アブダビGPでのスポーツマンシップに反する行為をしたドライバーにはポイントを剥奪する可能性があるとしたFIAの警告を疑問視した。

ルイス・ハミルトンとライバルのマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）は、369.5ポイントの同点で最終レースに挑む。二人は、先週末のF1サウジアラビアGPを含め、今年何度も衝突している。

F1アブダビGPの最終決戦を前にメルセデスF1のトト・ヴォルフとレッドブルF1のクリスチャン・ホーナーの両チーム代表が握手を交わし、互いの健闘を誓った。

レッドブル・ホンダとメルセデスによる、ドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルは、2021年の最終戦F1アブダビGPまでもつれ込んだ。ドライバーズタイトルは21戦を終えてマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンが同点という状況になっている。

レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、2021年F1アブダビGPの金曜フリー走行を5番手で終えた。

「昨年からの改修によりどれだけコースが改善されたのか、個人的にはあまり分かっていない。確かに走っていて楽しいトラックではあるけど、レースの面でどう改善されたのかは少し不透明だと思う」とセルジオ・ペレス。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年F1アブダビGPの金曜フリー走行を4番手で終えた。

FP1ではトップタイムをマークしたマックス・フェルスタッペンだが、予選・決勝と同じ時間帯で行われたFP2では、トップのルイス・ハミルトン（メルセデス）から0.641秒差の4番手に終わった。

2021年の最終戦F1アブダビGP。これが、ホンダF1にとってのラストレースとなる。

2015年にマクラーレンのパートナーとしてF1復帰してから7年間、140戦の中には、たくさんの悔しさと、それ以上に忘れられない瞬間があった。

しかし、最後の1戦は、ホンダのF1エンジンを搭載するマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がルイス・ハミルトン（メルセデス）の前でフィニッシュさえすれば、念願のタイトル獲得となる。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、『ありがとうHONDA』の文字の刻んだヘルメットでルイス・ハミルトンとの直接対決に挑む。

ホンダF1にとってのラストレースとなるF1アブダビGPは、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンの勝った方が2021年のF1ワールドチャンピオンを獲得する重要なグランプリとなる。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、今年タイトルを本格的に争ったことでメルセデスF1とルイス・ハミルトンへの個人的な印象は悪くなったと語る。

紆余曲折のシーズンは、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンが369.5ポイントの同点で最終戦F1アブダビGPを迎える。同点での最終決戦は47年ぶりだ。