マックス・フェルスタッペン 「マシンが良ければ僕たちは勝てる」
初日のフリー走行ではライバルのマックス・フェルスタッペンに0.6秒差をつけられたマックス・フェルスタッペン。土曜日の行われたFP3では0.2秒差までギャップを縮めている。
今年、ヤス・マリーナ・サーキットはレイアウトが変更された。
「そうだね、より楽しくなったし、流れが良くなっている。グリップもそれなりにあるし、全体的に少し良くなっていると思う」とマックス・フェルスタッペンは語った。
現時点ではセクター1とセクター2ではメルセデスが速く、セクター3でレッドブルが追いつくという構図になっている。
「そうだね。でも、メルセデスは速いコーナーでもいい。でも、それはタイヤがどのように機能するか、そして。マシンがどのように振る舞うかに依存するので、常に難しい。すべてのトラックが異なる。遅いコーナーで速いときもあれば、速いコナーで速いときもあるので、判断するのは常に難しいで」
新しいトラックのレイアウトはすでに12秒速くなっている。
「間違いなくより良い流れだ。以前は、ターン5、6、7、およびセクター3へのエントリーはあまり好きではなかった」
FP1でマックス・フェルスタッペンはステアリングに問題に見舞われていた。
「かなり大きく片側に引っ張られていた。それで運転し続けた。でも、楕円形で運転しているようだったよ」とマックス・フェルスタッペンは微笑んだ。
最終コーナーにトラックリミットがなければ、メインストレートにもっとスピードを運ぶことができるかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「もう少しスピードを上げることができるかもしれないけど、古い状況に満足していた。背後に人工芝がある縁石に向かって運転する。でも、サーキットのメンテナンスに関しては優れているので、白線に2本のタイヤを付けたままにしるよ」
ショートランはまだ素晴らしいものではないが、ロングランは競争力があるように見えた。
「そうだね。でも、メルセデスはショートランにはすでにいくらかの追加のパワーを使っていたと思っている。おそらくそれが全体像を少し混乱させる。また、バランスの面で僕のラップは良くなかった。最終コーナーのブレーキで突然アンダーステアが多かったのでエイペックスを完全に逃した。だから、僕たちサイドとしては、彼らがいくらかのエクストラのパワーを使ったとは思っているけど、改善する必要がある」
前でフィニッシュした方がチャンピオンを勝ち取るという状況。通常とは異なるグランプリの週末のように感じるだろうか？
「いいや、実際には本当に落ち着いている」とマックス・フェルスタッペンは語る。
「なぜなら、マシンが十分に良ければ、僕たちが勝つことを知っているからだ。マシンがそうでなければ、それは難しいだろう。実際、とても簡単なことだ」
日曜日にマシンから降りて、全力を尽くても、それだけでは足りなかったとき、その状況に安心できるかとの質問に「僕はまだ24歳だし、突然衰退することはないと思う。だから、うまくいくと確信している」と語った。
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