レッドブルF1

レッドブルF1は、2月23日（水）からバルセロナのカタルーニャ・サーキットでスタートする2022年最初のF1プレシーズンテストのドライバー日程を発表した。

レッドブルF1は、2月9日（水）に2022年F1マシン『RB18』の発表イベントを開催したが、披露されたマシンはFOMショーカーに今季のリバリーを施しただけのものであり、実車はまだ謎に包まれている。

レッドブルF1とポルシェは、2026年からのパートナーシップについて交渉を合意に近づいており、早ければ3月にも発表される可能性があるとMotorsport-Total.comが報じている。

フォルクスワーゲン・グループは、2026年に導入される次世代のF1パワーユニットのもとでF1に参戦する可能性を検討しており、ポルシェとアウディのブランドの関係者がミーティングで重要な役割を果たしている。

ウィリアムズF1のアレクサンダー・アルボンは、2022年のF1世界選手権を戦うヘルメットのデザインを披露した。

2021年にレッドブルのレギュラードライバーを外されたアレクサンダー・アルボンは、1年間のテスト兼リザーブドライバーを経て、今年、ウィリアムズからF1復帰を果たす。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2021年シーズン後の副次的な影響はマックス・フェルスタッペンとは何の関係もなく、F1アブダビGPで自分を抜いた方法に問題はないと語る。

マックス・フェルスタッペンは、F1レースディレクターのマイケル・マシが命じた物議を醸したレースのリスタートに続いて、ファイナルラップでルイス・ハミルトンを追い抜いて、レースの勝利とドライバーズチャンピオンシップを獲得した。

レッドブルF1は、今週シルバーストンで2022年F1マシン『RB18』のシェイクダウンを行っており、より鮮明な画像がソーシャルメディアに登場している。

レッドブルF1は、2月9日（水）に2022年F1マシン『RB18』をオンラインで発表したが、実際にはタイトルスポンサーとなったオラクルのお披露目の場であり、披露されたマシンはFOMのショーカーに2022年のカラーリングを施しただけだった。

レッドブルF1は、2020年F1マシン『RB18』をシルバーストンでシェイクダウン。マックス・フェルスタッペンがステリングを握った。

レッドブルF1は、2月9日（水）に『RB18』の発表イベントを開催したが、そこで披露されたのはFOMのショーカーに今季のリバリーを施しただけのものだった。

ホンダは、ファンの皆様への「ありがとう」の気持ちをこめて「日本GPで、日本のファンのためにサプライズで用意したスペシャルカラー」のレッドブル・ホンダ RB18BをHondaウエルカムプラザ青山で3月3日まで展示する。

残念ながら2021年のF1日本GPは中止になったが、同じ10月10日にF1日本GPの代替として行われたF1トルコGPで日の丸カラーのレッドブル・ホンダ RB16Bが疾走した。

ホンダはF1から撤退したが、レッドブル・レーシングの2022年のチームウェアには『HONDA』のロゴが残されている。

レッドブルF1は2月9日（水）に2022年F1マシン『RB18』のカラーリングを発表。これまでエンジンカバーに掲載されていた『HONDA』のロゴは、レッドブル・パワートレインズにF1エンジンを供給する『HRC（ホンダ・レーシング）』に置き換わった。

レッドブル・レーシングは、暗号資産取引所Bybit（バイビット）とのスポンサー契約を締結。年間5000万ドルの大口スポンサー契約と推定されている。

先週、レッドブル・レーシングは米国のハイテク大手Oracle（オラクル）とのタイトルスポンサー契約を発表。年間1億ドル（約115億円）の5年契約というF1史上最大のスポンサーシップと報じられている。