レッドブルF1

マックス・フェルスタッペンは、2022年F1ベルギーGPの予選で最速タイムをマーク。ただし、グリッド降格によって決勝は15番グリッドからのスタートとなる。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）はF1ベルギーGPで圧倒的なQ3ラップを披露し、0.6秒以上の大差でカルロス・サインツ（フェラーリ）を上回りタイムシートのトップを奪った。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、マックス・フェルスタッペンがPU交換ペナルティを受けるサーキットとしてスパ・フランコルシャンを選んだ理由を説明した。

レッドブル・レーシングが、F1ベルギーグランプリに先立って、マックス・フェルスタッペンのパワーユニットを交換することを決断。ライバルのシャルル・ルクレールなども同じ選択をしており、F1ベルギーグランプリの決勝をグリッド後方からスタートする。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第14戦ベルギーグランプリの金曜フリー走行を10番手で終えた。

FP2でセルジオ・ペレスのマシンには問題があり、25分以上に渡ってガレージ内に留まることになった。その後、ソフトタイヤを履いてようやくコースに戻ったが、最高速コーナーのオー・ルージュで雨が降り始めたとの報告が入り、FP2は寸断された展開になっていく。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第14戦ベルギーグランプリの金曜フリー走行をトップタイムで終えた。

両セッションは雨の影響を受け、プログラムにも支障が生じたが、マックス・フェルスタッペンは、FP1を3番手で終え、FP2でもトップタイムを記録し、好調のうちにレースウィークエンドをスタートした。

マックス・フェルスタッペンは、2022年のF1ベルギーグランプリに向けてスパ・フランコルシャンで実施された改修を称賛している。

現役F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、今回の変更によって、F1ドライバーにとってスパ・フランコルシャンがより「昔ながら」のサーキットになると考えている。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、残り9戦でドライバーズランキングでチームメイトでチャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンに85ポイント差をつけられているが、タイトル争いをあきらめるつもりはないと明言し、「どんなことでも起こる可能性がある」と主張した。

マックス・フェルスタッペンが2年連続でチャンピオンシップを獲得するのを助けるつもりなのか、それともタイトルレースで差を縮めたいという願望をまだ持っているのかと質問されたセルジオ・ペレスは後者の選択肢を選んだ。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1は、スパ・フランコルシャン、シルバーストン、モンツァの3つの歴史的な会場は「リングフェンス（財政的に別扱い）」にしてでも残るべきだと語る。

夏休みの後、今週、F1はスパ・フランコルシャンを舞台としてF1ベルギーGPでシーズンを再開する。スパ フランコルシャンは、歴史が染み込んでおり、多くのF1ドライバーのお気に入りの象徴的な会場だ。

スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーであるピエール・ガスリーは、2023年以降、自分の運命は自分でコントロールしており、将来について考えるのは時期尚早だと語った。

2019年シーズンの途中でレッドブル・レーシングからトロ・ロッソ（現在のアルファタウリ）に降格した後、ピエール・ガスリーは自信を取り戻し、ファエンツァのチームリーダーの役割に成長していった。

レッドブル・レーシングは、今週末のF1ベルギーGPのプロモーションの一環として、改修されたスパ・フランコルシャンをF1マシンで初走行した。

車の安全性の向上と2輪レースの復活を目的とした 8,000万ユーロの会場の改修工事により、スパ・フランコルシャンはF1ドライバーとチームに異なる感触を提供することが予想される。