レッドブルF1

レッドブル・レーシングは、今週末のシンガポールGPで数字的にはコンストラクターズチャンピオンシップを確定する可能性がある。

マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスは、圧倒的なパフォーマンスを誇るレッドブルRB19で2023年のレースで100％の勝利を収めており、フェルスタッペンは前回のモンツァで10連勝を達成している。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、今週末のシンガポールGPでセルジオ・ペレスの文化的起源についてこれ以上コメントするつもりはないと語った。

モンツァの後、ヘルムート・マルコは、メキシコ人のペレスを "南米人 "と不正確に表現し、マックス・フェルスタッペンやセバスチャン・ベッテルに比べて集中力に欠けるのはそのせいだと発言して大きな波紋を呼んだ。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、今週末のシンガポールGPでシャルル・ルクレールとフェラーリが無敗の座を脅かす可能性があることを認識していると語った。

レッドブル・レーシングは2023年、14戦全勝という圧倒的な強さを見せており、F1シーズン全戦で無敗を達成する初のF1チームとなる道を進んでいる。

レッドブル・レーシングのシニアエンジニアによると、セルジオ・ペレスとマックス・フェルスタッペンの間のRB19のセットアップの違いについて、今シーズンよりも2021年の方が大きかったと語る。

フェルスタッペンが過去10連勝を含む14戦中12勝を挙げているのに対し、チームメイトのペレスは夏の前半にマシンに苦戦するなど、浮き沈みの激しいシーズンを送ってきた。

スクーデリア・アルファタウリのチームリーダーとしての角田裕毅にとって、これまではめまぐるしい1年だった。

18年間指揮を執ってきたチーム代表のフランツ・トストが2024年を前に退任することを選択したことを受け、チームは水面下で大幅な経営陣の変更を行った。

フェルナンド・アロンソは、レッドブル・レーシングが新世代のF1レギュレーションで圧倒的な強さを見せている理由について語った。

アロンソとアストンマーティンはこれまでフェルスタッペンに最も近い挑戦者となり、今年これまでグリッドに並んだレッドブル以外のチームの中で最多となる7回の表彰台を獲得している。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2023年F1シーズンの全レースで優勝することが「今では目標になりつつある」と認めた。

モンツァでの前戦F1イタリアGPでマックス・フェルスタッペンが10勝目を挙げ、レッドブル・レーシングは昨年から数えて15連勝を達成した。

元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、ダニエル・リカルドが2024年までシートを保持することになった場合、骨折した手がF1でドライブする場所に影響するかもしれないと考えている。

リカルドはザントフォールトでのプラクティス中、すでにクラッシュしていたマクラーレンのオスカー・ピアトリを避けようとした際にバリアに衝突して負傷した。手を骨折して療養中だ。

マックス・フェルスタッペンのユニークなドライビングスタイルが、圧倒的なRB19の恩恵を享受することを可能にしているとレッドブル・レーシングの有力メンバーが明かした。

今年のレッドブルRB19を操るフェルスタッペンは手がつけられない存在であり、イタリアGPでは圧倒的な走りで記録的な10連勝を達成したばかりだ。