レッドブルF1代表 「23戦のF1カレンダーは常軌を逸したレース数」
2023年5月19日

実際、今年のスケジュールは当初24戦の予定だった。しかし、新型コロナウイルスに対する中国の対応により、上海ラウンドは再びキャンセルされた。
F1、レッドブルF1の独走状態もルール変更でのパフォーマンス介入を除外
2023年5月18日

F1はレッドブルのペースを遅らせ、支配的なチームのライバルがパフォーマンスの差を縮めるのを助けるために「介入」するつもりはない。
フェラーリF1からのオファーを断り続けたエイドリアン・ニューウェイ
2023年5月18日

伝説のイタリア企業の77歳の副会長であるピエロ・フェラーリは、スクーデリア・フェラーリにとって2023年F1シーズンがうまく始まっていないことを認めている。
ルイス・ハミルトン 「レッドブルF1は強すぎるのでルールを適応させるべき」
2023年5月18日

2022年シーズンの開幕と同時に導入されたF1のレギュレーション改訂では、追走するドライバーがコース上でライバルに追いつき、追い抜くことを容易にするために、マシンの後方の乱気流の影響を軽減するグランドエフェクト・エアロダイナミクスに頼ることになった。
レッドブルF1代表 「次期コンコルド協定の密室での駆け引きが楽しみ」
2023年5月17日

F1チームをこのスポーツに縛り付ける商業的、財政的、ガバナンス的条件を規定する次の重要な協定は、2022年に始まった現在の契約が終了する2026年に発効する予定だ。
レッドブルF1代表 「フォードCEOはペレスのキャップを被って交渉に現れた」
2023年5月17日

フォードは、2026年からF1に参戦する新しいパワーユニットの開発でレッドブルを支援することになる。この契約は昨年末に合意され、2月のチームの体制発表会で発表された。
レッドブルF1のRB19の強さはDRS以外にある? ライバルが解明に躍起
2023年5月17日

RB19の話題といえば、そのトップスピード、特にDRSによるライバルの追随を許さない直線上のアドバンテージを実現する方法を中心に回っていた。
フォード 「レッドブルF1は金銭関係だけではない真のパートナー」
2023年5月16日

フォードは2022年のコンストラクターズチャンピオンであるレッドブルと手を組み、2026年の新しいパワーユニット規制に先立ち、F1パワートレインの開発に取り組んでいる。
元F1ドライバー 「フェルスタッペンはシューマッハのような長期政権を築く」
2023年5月16日

フェルスタッペンは過去2回のドライバーズタイトルを獲得しており、マイアミで9番グリッドから見事な勝利を収め、レッドブルの2023年への圧倒的なスタートを維持し、現在14ポイント差でランキングをリードしている。