レッドブルF1

レッドブル・レーシングのパフォーマンスが2024年F1シーズン中に低下した理由について、ひとつの説が浮上している。

息子のマックス・フェルスタッペンがザントフォールトでマクラーレンのランド・ノリスに20秒以上の大差をつけられた後、ヨス・フェルスタッペンは、レッドブルは内部の経営騒動の中で道を見失っただけだと考えている。

ヨス・フェルスタッペンは、先週末のF1オランダグランプリでレッドブル・レーシングがマクラーレンに敗れたことを受けて、レッドブルは「自分自身をよく見つめる」必要があると主張した。

レッドブルは、開幕5戦でマックス・フェルスタッペンがセルジオ・ペレスとともに3度の1-2フィニッシュを飾るなど、再び無敵の勢いでシーズンをスタートした。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、レッドブル・レーシングが2024年のF1シーズン残りの期間、セルジオ・ペレスを残留させるという決断を擁護し、チームには「最高の2人のドライバー」がいると主張した。

チームメイトのマックス・フェルスタッペンがドライバーズ選手権をリードしており、クリスチャン・ホーナーがセルジオ・ペレスが最近の苦戦の中で「悪循環」にあると認めたにもかかわらず、チームはペレスを支え続け、夏休みの間も彼をサポートした。

角田裕毅は、ここ数か月で続いているレッドブル・レーシングへの昇格についての憶測について自身の見解を語った。

セルジオ・ペレスがレッドブル・レーシングで期待された成績を収めていたことから、早ければ夏休み後に解雇されるとの噂があったが、レッドブルは後半戦もペレスの続投を決定。同時に同じように将来を不確実だったダニエル・リカルドの続投も決定され、レッドブルの2チームのドライバーに変化なく後半戦を迎えた。

リアム・ローソンは、2025年にF1グリッドに並ぶことが「確実」ではないことを認めている。

レッドブルF1のコンサルタントであるヘルムート・マルコは数日前、同ブランドのリザーブドライバーが「間違いなく」来年はレッドブルブランドのF1カーでレースに出場すると明かし、波紋を呼んだ。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングの開発に「何らかの問題」があり、それが2024年型F1マシンにバランスの問題をもたらしたと考えている。

フェルスタッペンとレッドブルは、シーズン序盤は他を圧倒していたが、オランダグランプリでマクラーレンのランド・ノリスが圧倒的な勝利を収めたことで、レッドブルを追い越し、現在グリッド上で最速のチームとなったことがさらに強調された。

レッドブルは、2024年F1シーズンが終了する前にウィリアムズがローガン・サージェントの代わりを選ぶ場合、リアム・ローソンを貸し出す用意があるようだ。

ウィリアムズのジェームズ・ボウルズ代表は、来シーズンにカルロス・サインツJr.にポジションを奪われるサージェントが今シーズンを完走できる保証はないと主張している。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、F1オランダGPでマクラーレンのペースは「別次元」だったと語った。

マックス・フェルスタッペンはスタートでランド・ノリスからトップを奪ったが、マクラーレンのドライバーは反撃し、最終的にザントフォールトでのキャリア2勝目を圧倒的な勝利で飾った。

セルジオ・ペレスは、2024年F1オランダGPでマクラーレンが見せた圧倒的なペースに恐怖を感じたたと語った。

ランド・ノリスは、セルジオ・ペレスのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンを22秒引き離して優勝した。ペレスは6位で、優勝者とは40秒近い差がついた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2台のマシンのセットアップの違いが、F1オランダGPでのマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスを損なったと考えている。

マクラーレンはザントフォールトで別格の存在となり、ランド・ノリスはスタートでマックス・フェルスタッペンにリードを奪われたものの、最終的に22秒差で圧勝した。