角田裕毅は「2025年のマックスのチームメイト候補」とレッドブルF1首脳
今シーズン、角田裕毅は、6レースを残して降格が決まった実績のあるチームメイトのダニエル・リカルドを上回る成績を収めた。しかし、彼の活躍によりレッドブルとの契約延長が決まったものの、レッドブル・レーシングは依然として、角田をシニアチームに昇格させることには消極的である。
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、リカルドに代わってチームに加入したリアム・ローソンが、セルジオ・ペレスの代わりを務める可能性があることを明かした際、角田裕毅の名前を挙げなかった。
しかし、ヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスを解雇する場合には、来季の現チャンピオンチームで、フェルスタッペンとコンビを組む選択肢として角田裕毅がいることを明かした。
「角田は2025年にマックスとコンビを組む候補の一人だ」とマルコはF1 Insiderに語った。
角田裕毅がレッドブル・レーシングでセルジオ・ペレスと交代する可能性RBドライバーはレッドブルのシュートアウトに備える
ヘルムート・マルコは、今シーズン初めに複数年契約の更新を結んだセルジオ・ペレスのレッドブルでのポジションに保証はないと述べている。
2024年にペレスがまたも悲惨なキャンペーンを続けたことで、マルコはローソンと角田の両方がレッドブルのシートを獲得するチャンスがあることを示唆した。
「今シーズンの残りのレースで、来年のドライバーの組み合わせが決まるだろう」とマルコは付け加えた。
「ジュニアドライバーがマックスと並んで走る姿が目に浮かぶようだ」
「我々はローソンと角田を比較することにした。彼らは同じマテリアル、同じ条件で、それぞれ6レースを戦い、どちらが優れているかを証明する」
レッドブル、原点回帰
ヘルムート・マルコは、レッドブルがその輝かしい開発プログラムから生まれたドライバーをプロモーションするという原点に戻りたいという願望を持っていることを示唆した。
「我々は、若いドライバーたちにF1でチャンスを与えるという哲学からスタートした」とマルコは言う。
「セバスチャン・ベッテル、マックス・フェルスタッペン、ダニエル・リカルドは、その3つの例に過ぎない」
「他のチームも今、この哲学に従っている」
「メルセデスはキミ・アントネッリにチャンスを与え、ハースはオリバー・ベアマン、ウィリアムズはフランコ・コラピントだ。そして幸いにも、アウディは若きミク・シューマッハを真剣に検討しているようだ」
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