フェルスタッペン F1イタリアGP予選2番手「フェラーリのウイングを見れば納得」
2023年9月3日

フェルスタッペンは予選でフェラーリ勢を分断したものの、0.013秒差という僅差でカルロス・サインツにポールポジションを奪われた。
F1イタリアGP:激昂するフェルスタッペンに『予選じゃないんだぞ』とGP
2023年9月2日

今季初めてではないが、フェルスタッペンはモンツァでのプラクティス2回目でレッドブルのレースエンジニアと冷ややかな議論を交わしていた。
ペレス F1イタリアGP初日にクラッシュも「ここしばらくでベストな金曜日」
2023年9月2日

ペレスは、金曜日の両セッションを3番手で終え、FP2ではチームメイトのマックス・フェルスタッペンにコンマ1秒差をつけていた。しかし、ペレスの午後のセッションはパラボリカ・コーナーでスピンを喫し、RB19がグラベルトラップでストップして終わった。
フェルスタッペン F1イタリアGP初日談 「低速から高速まで微調整が必要」
2023年9月2日

予選でのタイヤ使用義務を定めたATA(Alternative Tyre Allocation:代替タイヤ配分方式)に基づき、F1チームがタイヤ配分の削減に苦戦するなか、フェルスタッペンは最初のセッションをハードタイヤでファステストラップを記録してトップで終えた。
フェルスタッペン 「レッドブルF1のマシンは僕に基づいた設計ではない」
2023年9月1日

2018年末のダニエル・リカルドの離脱に伴い、ピエール・ガスリーとアレックス・アルボンの2人がフェルスタッペンに完膚なきまでに叩きのめされた後、レッドブルは2021年に向けてセルジオ・ペレスと契約し、ドライバーアカデミーの外部からリクルートすることを選択した。
アルファタウリF1、「レッドブルの設計に近づく」ために合法性の懸念に対処
2023年9月1日

昨年の新しいグラウンドエフェクト空力マシンでの苦戦の後、アルファタウリは今シーズンの改善を期待していたが、むしろ後退してしまった。
レッドブル&アルファタウリ両代表がリアム・ローソンのF1デビューを称賛
2023年8月31日

リカルドがFP2のクラッシュで手を骨折して欠場となったため、リアム・ローソンは土曜日にマシンに乗り込み、ウエットコンディションでの最初の経験を積むことになり、予選では最下位となる20番手で終えた。
「マックス・フェルスタッペンは今やF1史上最高のドライバー」とニューウェイ
2023年8月31日

レッドブル・レーシングは2023年シーズン開幕から13連勝中で、フェルスタッペンは先週末の地元ザントフォールトで9連勝を記録した。
ヘルムート・マルコ 「アルボンがレッドブルF1に戻ることはない」
2023年8月31日

ウィリアムズのステアリングを握るアルボンは、オランダGPの週末を通じてトップ5かトップ6に入り、決勝では8位でフィニッシュした。これは、マックス・フェルスタッペンのチームメイトで、2021年に当時不振にあえいでいたアルボンの後任として加入したセルジオ・ペレスにとっては気まずいタイミングでのパフォーマンスとなった。