ヘルムート・マルコ マテシッツ死後のレッドブルF1の経営構造の変化を説明
ディートリッヒ・マテシッツは、F1チームの支配的な地位だけでなく、サッカー、自転車、エクストリームスポーツの分野にも進出するなど、世界的なスポーツ帝国を築き上げた。
マテシッツの死後、同社のリーダーシップは再編され、複数の人物に責任が分散されるようになった。これは、前リーダーの迅速で決断力のある経営スタイルからの転換を意味する。
マテシッツ氏は独裁的な人物であり、先見性のある考え方とリスクを恐れない姿勢を反映した迅速かつ大胆な決断で知られていた。
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであり、マテシッツの長年の腹心であるマルコは、ORFとのインタビューで、この変化について振り返った。
「ディートリッヒ・マテシッツの死は、もちろん変化をもたらした」とマルコは説明した。
「彼は独裁者であり、決断は迅速だった。彼はカリスマ性のある起業家であり、ある種のビジョンを持ち、リスクを恐れない人物だった」
「今、組織内のすべてが再編成されているが、マテシッツのような人物を見つけることは不可能だ。その結果、彼もまた、たった一人の人物で置き換えることはできない」
マテシッツの死去後、オリバー・ミンツラフがレッドブルの新しい最高経営責任者に任命され、F1を含む同社のスポーツ事業全般を監督することとなった。
ミンツラフの重要な役割にもかかわらず、マルコは、レッドブル・レーシングの運営管理は、長年にわたりチームを素晴らしい成功に導いてきたクリスチャン・ホーナーの手にしっかりと握られていると強調した。
「組織構造という観点では、オリバー・ミントザフはF1をはじめとするさまざまな分野を担当している。」とマルコはコメントした。
「彼はサッカーや自転車レースなど、さまざまなことを担当している」
「運営面では、クリスチャン・ホーナーが責任者だ。システムが成長しているため、最終的な詳細もまだ確定していないと言えるだろう」
ヨス・フェルスタッペンのドラマ
今年初め、クリスチャン・ホーナーに対する不適切な行為の非難がきっかけとなってレッドブルで勃発した不和については、すでに詳しく報道されている。
この論争はチーム内の不和を煽り、マックス・フェルスタッペンの父であるヨス・フェルスタッペンは、ホーナーがチームのトップにとどまるのであればチーム内の力学が崩壊すると予測し、レッドブルが勝利の連鎖を継続できるのかについて懸念を表明した。
マルコは、このような重要な時期に、ヨス・フェルスタッペンの発言がチームの結束に役立たなかったことを認めた。
「率直に言って、役には立たなかった」とマルコは述べた。
「しかし、内部では一緒に座って、『力を合わせてあらゆる分野で協力し、この世界選手権で優勝しなければならない』と話し合った」
「そして将来も、再び勝てるクルマを手に入れることができるように」
また、目先のシーズンだけでなく、レッドブルのマシンに競争力がなければ、マックス・フェルスタッペンが他チームへ移籍する可能性もある。
マルコは、その可能性を認め、フェルスタッペンが他の選択肢を検討しないよう、レッドブルは常にレースで勝利できるマシンを提供する必要があると指摘した。
「マックス・フェルスタッペンに勝てるマシンを与えなければ、トップドライバーたちとの契約にはパフォーマンスに関連した契約解除条項があるため、いずれは他のチームに目を向けることになるだろう」
「それが、また別の要因だ。最高のパッケージが常に提供されるチームで彼は走るだろう」
レッドブルが新たな章に突入する中、その経営陣は継続性と適応性のバランスを取るべく努力しており、ディートリッヒ・マテシッツの独特なビジョンがなくてもチームの成功が持続するよう努めている。
F1チームの構造や今後の方向性に関する決定は流動的であるが、焦点は明確である。勝利を続け、マックス・フェルスタッペンをチームの中心に据え続けることだ。
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