レッドブルF1

RB・フォーミュラワンのチーム代表であるローラン・メキースは、レッドブルがF1のルールに反して2つの組織を所有するモデルには「興味がない」と改めて明言した。

レッドブルは2005年にミナルディを買収して以来、2つの組織に資金を提供してきたが、最近の動向はいくつかのライバルチームがその関係に反対する原因となっている。

レッドブル・レーシングは、2024年シーズンの少なくとも1つのレースで、潤滑油サプライヤーのモービル1（Mobil 1）を祝う特別カラーリングを走らせる予定だという。

2024年に創立50周年を迎えるモービル1は、F1、NASCAR、スポーツカーレースなど、世界のモータースポーツに長年携わっており、2017年シーズンを前にマクラーレンからレッドブルに移籍した。

元F1チームオーナーのエディ・ジョーダンは、ダニエル・リカルドが2024年シーズンで失望させるスタートを切った後、「誰よりも結果を必要としている」と考

マクラーレンで2年間苦境に立たされたリカルドは2023年開幕からF1活動を休止したが、シーズン半ばにニック・デ・フリースに代わってアルファタウリに移籍した。

レッドブル・レーシングは、エイドリアン・ニューウェイの天才的な技術のおかげでF1を席巻しているが、RB20の設計者であるニューウェイは、特に目立たない部分で進歩を続けなければならないと主張する。

2023年にF1をほぼ完全制覇したことを考えると、多くの識者はレッドブルが今季は楽をし、勝利の方程式にほとんど変更を加えないだろうと予想していた。

クリスチャン・ホーナーを告発したレッドブルF1の女性従業員がF1統括団体であるFIA（国際自動車連盟）の倫理委員会に正式に苦情を申し立てた。

女性従業員は、クリスチャン・ホーナーの不適切な行為を告発し、レッドブル・レーシングの親会社であるレッドブルGmbHが調査を実施。外部の法廷弁護士から調査結果を検討した結果、バーレーンでのF1開幕戦を前にホーナーの嫌疑は晴れた。

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーに対する不適切な行為の申し立てを却下された女性が、レッドブルの決定に不服を申し立てる権利を行使した。

ホーナーはレッドブルの親会社であるレッドブルGmbHから、前述の女性従業員からの申し立てを受けて調査を受けていた。

マックス・フェルスタッペンは、F1を主催する湾岸諸国に対するスポーツウォッシングの主張について質問を受けた際、政治は自分の「専門分野」ではないと認めた。

スポーツウォッシングとは、人権問題の実績が乏しいとされる国々が、より広範な世界に対する公的イメージを改善するためにスポーツイベントやプロモーションを利用することを指す。

エイドリアン・ニューウェイの将来を巡って突飛な噂が浮上しているが、レッドブルのF1タイトル獲得に関与することに変更はないとAutosportが伝えた。

伝説的なF1デザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、レッドブルの近年の成功に欠かせない存在であり、テクニカルディレクターのピエール・ワシェや彼のチームと密接に協力しながら新車RB20の開発に取り組んできた。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ヨス・フェルスタッペンがクリスチャン・ホーナーに対する新たな批判を展開する中、その職務を停止されることはないだろう。

レッドブル・レーシングを巻き込む騒動が続く中、80歳のマルコが停職処分を受ける可能性があることが明らかになり、マルコの将来は暗雲に包まれていた。