セバスチャン・ベッテル、レッドブルのタイヤ戦略を擁護
2013年4月14日

レッドブルは、ポールポジション争いに加わらず、Q3でタイムを記録しないことを選択し、セバスチャン・ベッテルを9番グリッドからミディアムタイヤでスタートさせた。
マーク・ウェバー 「ベルニュは僕がいることをわかっていると思った」
2013年4月14日

予選失格処分を受けて、ピットレーンスタートを選んだマーク・ウェバーは、他のドライバーとは異なるシークエンスで順位を上げ、ターン6でジャン・エリック・ベルニュに追いついていた。
マーク・ウェバー、ピットレーンスタートを選択 (F1中国GP)
2013年4月14日

マーク・ウェバーは、予選後に提出が義務付けられている1リットルの燃料サンプルを提供できなかったため、燃料規定違反で予選失格処分となり、最後尾からスタートすることが決定していた。
レッドブル:ベッテルがタイヤ温存作戦 (F1中国GP 予選)
2013年4月13日

セバスチャン・ベッテル (9番手)
「僕たちは前のクルマとは明かに異なる戦略だし、それがうまく働くかどうかは明日にならなければわからないけど、事実に基づいた適切なことをしたと確信している」
マーク・ウェバー、燃料規定違反で最後尾スタート (F1中国GP)
2013年4月13日

マーク・ウェバーは、レッドブルの燃料装置の問題により、F1中国GPの予選Q2で燃圧の問題でトラック上にクルマを停めた。
マーク・ウェバーは、予選を14番手で終えていたが、燃料サンプルテストを通過するのは難しいだろうと述べていた。
レッドブル:F1中国GP 初日のコメント
2013年4月12日

マーク・ウェバー (5番手)
「今日は良い一日だったし、多くの走行距離を達成することができた。何台か速いクルマがいるのは確かだ。それは予選で雨が降る前のマレーシアでも見たことだ。多くの情報を得ることができたけど、タイヤについてはまだ学習の初期段階だ」
セバスチャン・ベッテル 「ウェバーには勝たせてもらう資格はない」
2013年4月12日

セバスチャン・ベッテルは、マーク・ウェバーが過去に自分をアシストしなかったので、セパンでは勝つ資格はなかったと中国でリポーターに話した。
レッドブル、ゼンハイザーとのパートナー契約を発表
2013年4月12日

ゼンハイザーは、2013年にレッドブルの公式オーディオサプライヤーを務め、チームイベント、ファクトリー報告会、パドッククラブでのドライバーインタビューなどにオーディオ機器を提供。またヨーロッパでのレースでは、レッドブルのエナジーステーションにゼンハイザーのワイアレス・マイクロフォン・システムが備えられる。
セバスチャン・ベッテル 「勝ったことを謝るつもりはない」
2013年4月11日

F1マレーシアGPで、セバスチャン・ベッテルは、ポジションを維持せよというチームオーダーを無視してマーク・ウェバーをオーバーテイクして優勝を手にしたことで厳しい批判に直面した。