ビザ・キャッシュアップRB

角田裕毅は、レッドブル・レーシングの将来のドライバー候補として真剣に考えられていない。クリスチャン・ホーナーは角田裕毅をリアム・ローソンとダニエル・リカルドを比較するための“ベンチマーク（基準）”としか見ていない。

RBは、ダニエル・リカルドを解雇し、F1アメリカGPからリアム・ローソンを起用することを発表。リカルドは、セルジオ・ペレスの交代要員として評価されていたが、期待されたパフォーマンスを発揮できなかった。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、 RB退団の対応が批判される中、ダニエル・リカルドにF1でもう一度チャンスを与えるチームは他になかったと主張している。

先週、残り6戦でリアム・ローソンがリカルドに代わってRBを務めることが発表され、リカルドのF1でのキャリアは終焉を迎えたようだ。

RB・フォーミュラF1チームのCEO、ピーター・バイエルは、親会社であるレッドブルが2024年シーズン前にF1チームを1つに縮小することを検討していたことをモータースポーツウィーク誌に明らかにした。

ファエンツァが運営するRBチームは、正式名称をVisa Cash App RBといい、レッドブルの姉妹チームのオフシーズンのブランド変更によって誕生した。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンが来月F1に復帰する際に即時グリッドペナルティを受ける予定であることを明らかにした。

ダニエル・リカルドは大方の予想通り、RBのシートを失い、今シーズン終了までの契約で、モータースポーツアドバイザーのマルコが長年支援してきたニュージーランド人ドライバーのローソンと交代することになった。

リアム・ローソンは、今月下旬にサーキット・オブ・ジ・アメリカのF1グリッドに復帰する際、おなじみの番号を背負うことになる。

リアム・ローソンはRBでダニエル・リカルドに代わって以来初のレースとなる2024年のF1アメリカGPでカーナンバー30を着けることになる。

RBのCEOであるピーター・バイエルは、角田裕毅が、チームを去ったダニエル・リカルドからバトンを引き継ぎ、チームリーダーとしてステップアップする準備ができていると語った。

角田裕毅は2021年にアルファタウリ時代に20歳の有望なF1ルーキーとしてRBに加入した。RBは木曜日にリカルドが即座にチームを去ることを発表し、リアム・ローソンがドライバーラインナップに戻った。

レッドブルのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーは、アドバイザーのヘルムート・マルコがF1スペインGPの頃にダニエル・リカルドがRBのシートを失うことを望んでいたと明かした。

RBは先週、ダニエル・リカルドが今シーズンの残り6ラウンドを完走せず、代わりにリアム・ローソンにその価値を証明するチャンスを与えると発表した。

元チームメイトのダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンは、先ごろシンガポールで開催されたグランプリで互いを称え合った。リカルドが、レッドブルの一員として最後のF1レースウィークエンドを戦うことが次第に明らかになっていった。

リカルドはイベントが進むにつれ、自身の将来について次々と質問を浴びせられ、レース後の感動的なインタビューで「これが最後になるかもしれないと覚悟しなければならない」と認めた。

ダニエル・リカルドは、レーシング人生で次にどこへ進むかまだ決めていないが、F1の世界で経験したのと同じ種類の充実感を他の場所で見つけるのは難しいかもしれないと認めている。

レッドブルが35歳のベテランドライバーを解雇し、代わりに若手ドライバーのリアム・ローソンを起用するという決定を下したことで、ダニエル・リカルドは環境の変化を考えている。