ビザ・キャッシュアップRB

角田裕毅は、マックス・フェルスタッペンと「激しい戦い」ができると信じており、レッドブル・レーシングでチームメイトになる機会が与えられれば、フェルスタッペンに「楽な仕事」はさせないと語っている。

角田裕毅は、自分がレッドブル・レーシングのシートに昇格したならば、マックス・フェルスタッペンと並んで戦うつもりだと自信を見せた。

RB F1チーム代表のローラン・メキースは、チームがさらに上位を争うためには「大幅」な改善が必要だと強調した。

今季の14戦を終えた時点で、RBはコンストラクターズ選手権で6位につけている。獲得した36ポイントは、昨年の8位という順位を上回る数字だ。そのうちの22ポイントは角田裕毅が獲得した。

ビザ・キュッシュアップRB F1チームは、物議を醸した名称変更を経て、親チームであるレッドブルの影に隠れながらも、F1における独自の商業路線を模索している

大ヒット映画『ツイスター』とのハリウッド初提携に続き、レッドブルの姉妹チームであるRBは、スポーツとエンターテイメントの融合をさらに推し進め、F1へのアクセスを民主化するという高い目標を掲げている。

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナー、RB F1チームのCEOであるピーター・バイエルは、フォーミュラ2のタイトル候補であり、レッドブル・ジュニアでもあるアイザック・ハジャーを揃って高く評価している。ハジャーはF1への昇格を確実に狙っている。

レッドブルは2つのチームを所有しているが、レッドブル・レーシングとRBの両チームの体制においてドライバーが足止めされている状態にある。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスを残留させるという選択をした中で、ダニエル・リカルドはレッドブル・レーシングのシートに値するほどの活躍をしていないと述べた。

セルジオ・ペレスは、8戦で獲得したポイントが28ポイントという悲惨な連続不調に苦しみ、レッドブルのタイトル獲得の望みを脅かしたまま、夏休みを迎えた。

角田裕毅は、2024年のF1世界選手権で8度のグランプリ優勝を誇るダニエル・リカルドを上回る力強い走りをみせていえる。レッドブルF1のドバイザーであるヘルムート・マルコは、角田を称賛し、「裕毅は再びトップ10に入った。素晴らしいパフォーマンスだった」と語った。しかし、24歳の角田裕毅にとって、F1界の重鎮たちから称賛を受けるのは初めてではない。2021年にアルファタウリ(現ビザ・キャッシュアプリRB・フォーミュラワン・チーム)でデビューした際には、F1テクニカルディレクターのロス・ブラウンから「ここ数年で最高の新人」と称賛された。

元F1ワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルは、レッドブルF1から冷遇されている角田裕毅に「今すぐにアストンマーティンF1に電話しろ」と助言している。

オランダGPでは、レッドブル・レーシングは夏休みの間に何もなかったかのようにグリッドに並ぶ。マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスは、ザントフォールトでチームのためにレースに臨むが、マクラーレンとメルセデスがコンストラクターズ選手権で急速に差を縮めているため、レッドブルチームへのプレッシャーは高まっている。

RB F1チームの代表ローラン・メキースは、ルノーがF1パワーユニット製造から撤退する計画に不快感を示し、F1にとって「悪いニュース」だと述べた。

退任するチーム代表のブルーノ・ファミンは先月ベルギーで、ルノーがフランス・ヴィリー・シャティヨンでのF1パワーユニット事業を閉鎖する意向であることを明らかにした。

ダニエル・リカルドは、レッドブルのジュニアにF1シートを「譲る準備はできていない」と語るが、単にRB F1チームのシートを「占める」だけでは「満足できない」と認めた。

35歳のダニエル・リカルドは、RacingNews365とのインタビューで、その時が来れば、自分のキャリアがその地点に到達したことについて「おそらく率直に話すだろう」と語った。