ビザ・キャッシュアップRB

リアム・ローソンは、2024年F1アブダビテストでこの日最多となる159周を走行。これはアブダビGPの3レース分に相当する。

来季、セルジオ・ペレスの後任としてレッドブル・レーシングに加入すると目されるリアム・ローソンは、淡々とプログラムをこなして13番手タイムをマーク。「シーズンを良い形で締めくくることができた」と語った。

角田裕毅は、本日アブダビで行われるレッドブル・レーシングのテストで、ついにそのF1マシンを運転することになった。しかし、それは形だけの好奇心そそるジェスチャーに終わるようだ。なぜなら、角田裕毅はジュニアチームにとどまり、チームメイトのリアム・ローソンが来季セルジオ・ペレスと交代することが決まっていると考えられているからだ。

しかし、角田裕毅の現在のボスたちは、レッドブルが抱いている疑念は見当違いであり、角田はトップチームでチャンスを得るに値すると確信しているようだ。

角田裕毅が12位、リアム・ローソンがリタイに終わった2024年F1 アブダビGPの決勝レースをRBのチーフテクニカルオフィサーを務めるティム・ゴスが振り返った。

角田裕毅が11番グリッド、リアム・ローソンが12番グリッドに並んだレースは、角田裕毅がスタートラインでアンチストール装置が作動して順位を落とすなど、RBにとって散々な展開だった。

リアム・ローソンは、2024年F1 アブダビGPの決勝をリタイアで終えた。

11番グリッドから好スタートを切ったリアム・ローソンはポイント圏内でレースを進めていた。しかし、ピットストップでタイヤが緩んだままリリースされ、再びピットインを余儀なくされた後、10秒のストップ＆ゴーペナルティを科されて最後尾まで順位を落とした。

ビザ・キャッシュアップRBのチーム代表を務めるローラン・メキースが、2024年F1 アブダビGPを終え、今シーズンを振り返った。

角田裕毅は12位、リアム・ローソンはリタイアでレースを終え、コンストラクターズ選手権6位を目指していたRBは、最後の2戦でポイントを獲得できずにランキング8位でシーズンを終えた。

角田裕毅は、2024年F1アブダビGPの決勝でクラッチのトラブルに見舞われて入賞のチャンスを逃すことになった。

F1アブダビGPの決勝で1台だけスタートで出遅れたマシンがあったが、それが角田裕毅だった。クラッチがうまく繋がらず、アンチストールが作動してマシンは前に進まなかった。

角田裕毅は、F1 アブダビGPの決勝を12位でフィニッシュ。2024年のF1世界選手権をランキング12位で終えた。

11番グリッドに並んだ角田裕毅は、スタートに失敗。クラッチが繋がらずにアンチストールに入ってしまい、1周目を終えた時点で17番手まで順位を下げた。その後、ミディアムの第1スティントを伸ばして挽回を試みるも、ピットストップにも時間がかかるなど噛み合わず、ポイント圏外の12位でレースを終えた。

リアム・ローソンはジョージ・ラッセルとの接近遭遇により、2024年F1アブダビGPの予選で脱落するだろうと考えていたと明かす。

ローソンが予選Q1後半でフライングラップを終えようとしていたとき、2人はコース上での遭遇した。RBドライバーが2つ目のコーナーを曲がったとき、ラッセルを先頭に、動きの遅いマシンが何台も現れた。

角田裕毅は、2024年最後の予選となるF1アブダビGPのセッションでもリアム・ローソンを上回り、RBでチームメイトになって以来、すべての予選でローソンを上回った。

角田裕毅は、F1アメリカGPからダニエル・リカルドに代わってリアム・ローソンをチームメイトに迎えた。アメリカとブラジルでのスプリト予選ではローソンの方が上位だったが、本予選では6戦すべてでローソンを上回った。