キミ・ライコネン

キミ・ライコネンが、モンツァ・サーキットで開催された2022年F1イタリアGPでF1引退後初めてパドックを訪れた。

2007年にF1ワールドチャンピオンを獲得したキミ・ライコネンは、2021年シーズンで20年間のF1キャリアに終止符を打った。メディア対応やPR業務の最大のファンではないこと決して隠さなかったライコネンは“アイスマン”の愛称で人気を博した。

元F1ワールドチャンピオンのキミ・ライコネンは、ワトキンス・グレンで開催されたNASCARカップ・シリーズに出場。クラッシュリタイア（39台中37位）でレースを終えた。

昨年12月のアブダブグランプリで20年間のF1キャリアに終止符を打ったキミ・ライコネンにとって、今回のNASCAR カップ・シリーズは、F1引退以来、モータースポーツイベントへの最初の参戦となった。

元F1王者のキミ・ライコネンは、ワトキンス・グレン・インターナショナルでNASCAR カップ・シリーズの予選に挑み、27番手で終えた。

昨年12月のアブダブグランプリで20年間のF1キャリアに終止符を打ったキミ・ライコネンにとって、今回のNASCAR カップ・シリーズは、F1引退以来、モータースポーツイベントへの最初の参戦となる。

ザウバーが誇るF1でも最新鋭の風洞は、キミ・ライコネンを引き抜いたマクラーレンからの金銭的な補償で建設されたことを現アルファロメオF1チームのスポーティングディレクターを務めるビート・ツェンダーが明かした。

2001年、ザウバーはフォーミュラ・ルノーの23戦のみでF3を経験していないキミ・ライコネンをレギュラードライバーに抜擢。4戦限定の仮ライセンスでF1デビューさせた。

元F1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンは、8月11日（木）にNACARマシンをテスト。来週末のワトキンス・グレンでのトラックハウス・レーシングとのNASCARカップ・シリーズでのレース復帰に向けて準備は順調に進んでいると語った。

NASCAR は、キミ・ライコネンと、同じイベントでスパイア・モータースポーツから参戦するマイク・ロッケンフェラーが、バージニア・インターナショナル・レースウェイで行われるSelect Driver Orientationプログラムの一環として、アクション エクスプレスが運用するシボレー・カマロ ZL1 テストカーを運転することを許可した。

元F1ワールドチャンピオンのキミ ライコネンは、来週末のワトキンス・グレンでのNASCARカップ・シリーズ出場に先立ち、バージニア・インターナショナル・レースウェイで 次世代NASCARマシンの初試乗を行った。

キミ・ライコネンは、8月21日にワトキンス・グレンで開催されるNASCARのロード コース レースにトラックハウス・レーシングから参戦。チームメイトのダニエル・スアレスとロス・チャステインと共にシボレー・カマロ ZL1 を運転する。

元F1王者のキミ・ライコネンが、8月21日にワトキンスグレンで開催されるNASCARカップ・シリーズへのスポット参戦にむけて準備を開始。所属チームであるトラックハウス・レーシングが画像を公開した。

昨年12月のアブダブグランプリで20年間のF1キャリアに終止符を打ったキミ・ライコネンにとって、これはF1引退以来、モータースポーツイベントへの最初の参戦となる。

元F1王者のキミ・ライコネンが、8月にワトキンスグレンで開催されるNASCARカップ・シリーズにスポット参戦することが決定。F1引退以来、初めてレースに出場する。

キミ・ライコネンは8月21日にワトキンスグレンで行われるロードコースレースでトラックハウス・レーシングと合流し、チームメイトのダニエル・スアレスとロス・チャステインとともにシボレー・カマロ ZL1をドライブする。

キミ・ライコネンは、今月後半の2022年F1第7戦モナコGPに先立って開催されるチャリティサッカーの試合に参加し、かつてのF1での仲間たちと再会する。

昨年、キミ・ライコネンは17年間のF1キャリアにピリオドを打った。その際、F1パドックに姿を見せることはないと明言していたが、F1モナコGPの週末に伝統的に開催されているチャリティサッカーの試合で久々にF1の仲間たちと顔を合わせる。

元F1ドライバーで現在は解説者を務めるマルク・スレールは、2022年のアルファロメオF1チームのパフォーマンスの上昇は、F1新時代の始まりに向けてキミ・ライコネンが引退したことも一因だと指摘する。

2007年のF1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンは、アルファロメオF1チームで3年間ｗ過ごした後、2021年シーズンの終わりに引退することを決定した。

マクラーレンのF1ドライバーであるランド・ノリスは、F1で3年間一緒にレースをしたにも関わらず、短い挨拶を除いて、キミ・ライコネンと1度も「話したことはない」ことを明らかにした。

昨年、キミ・ライコネンは、42歳でF1を引退し、20年にわたるキャリアに終止符を打った。最後の3シーズンはアルファロメオF1で過ごして57ポイントを獲得、一方、ランド・ノリスは、ライコネンの元所属チームであるマクラーレンでF1デビューを果たして、評判を築き上げていった。

マリオ・アンドレッティは、アルファロメオF1チームのシミュレーターでコルトン・ハータはキミ・ライコネンやアントニオ・ジョビナッツィよりも速かったとし、ハータがF1に到達しなかった事実を嘆いた。

昨年、マリオの息子であるマイケル・アンドレッティが、アルファロメオF1チームを運営するザウバーの過半数の株式を引き継ぐことに近づき、コルトン・ハータは、2022年のアルファロメオF1チームのシートの1つに強く結びつけられた。

バルテリ・ボッタスは、アルファロメオF1チームの前任であるキミ・ライコネンからちょっとしたアドバイスを受けたことを明らかにした。

キミ・ライコネンが昨シーズン限りで20シーズンを過ごしたF1引退を発表することを発表。アルファロメオF1チームの後任にはフィンランド出身の後輩ドライバーであるバルテリ・ボッタスが加入した。

元F1ワールドチャンピオンのキミ・ライコネンが、MXGPのカワサキ・レーシングのチーム代表として始動。2022年の宣材写真の撮影に臨んだ。

昨シーズン末でF1キャリアに終止符を打ったキミ・ライコネンは、今年1月、MXGPに参戦するカワサキのファクトリーチームにチーム代表に就任したことが発表された。

キミ・ライコネンは、最終的に2021年シーズンでのF1引退を発表する前に、何度も引退について熟考していたことを認めた。

2007年のF1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンは、昨年9月にF1引退を発表し、2001年にスタートしたF1キャリアに幕を下ろした。349戦というF1史上最多出走を記録し、21勝と103回の表彰を獲得してスポーツを去った。