セルジオ・ペレス

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年 F1シンガポールGPの予選を2番手で終えた。

マリーナ・ベイ市街地コースで予選が行われた。セルジオ・ペレスは惜しくも0.02秒差でキャリア2回目のポールポジションを逃し、日曜日の決勝をフロントローからスタートする。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第17戦シンガポールグランプリの初日のフリー走行を9番手で終えた。

FP2でセルジオ・ペレスはいくつかのトラブルシューティングに追われることになった。ソフトタイヤで2度目のコースインしたペレスは、セクター1で自己ベストをマークしながらミドルセクターでタイムロスし、結果的にアタックを中断。さらなるセットアップ変更を加えるべくガレージへ戻った。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が、2022年F1第17戦シンガポールグランプリに向けての意気込みを語った。

シーズン序盤は、チームメイトのマックス・フェルスタッペンよりもRB18を乗りこなしていたセルジオ・ペレスだったが、マシン開発が進むにつれてマシンのフィーリングはペレスから離れていった。

レッドブル・レーシングは、2022年のF1マシンのセットアップをセルジオ・ペレスにより適したものに変更すると、通常は「パフォーマンスが少し低下する」ことを認めている。

セルジオ・ペレスは、力強くシーズンをスタートさせ、サウジアラビアで初のF1ポールポジションを獲得し、F1モナコGPで優勝した。マックス・フェルスタッペンは特にストリートサーキットで苦戦していた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、イタリアグランプリの初期段階でセルジオ・ペレスのブレーキの壮観なスモーキングと出火の原因を明らかにした。

セルジオ・ペレスは、エンジン交換のためにグリッド降格ペナルティが適用されて13番手からスタートし、ハードタイヤへの交換のためにピットインする前にフィールドを着実に進んでいた。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第16戦イタリアGPの決勝を6位で終えた。

グリッド後方からスタートしたセルジオ・ペレスはブレーキトラブルで序盤からピットストップを強いられながらも挽回し、6位とファステストラップポイントを獲得した。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1イタリアGPの予選で4番手タイムをマーク。決勝は10番グリッドからのスタートとなる。

4基目のICE投入で10グリッド降格が決定していたセルジオ・ペレスは、カルロス・サインツ（フェラーリ）に次ぐ4番手のタイムを記録。他車のペナルティ適用後、決勝は10番グリッドからのスタートとなる。

レッドブルのF1ドライバーであるセルジオ・ペレスが、英国のヘヴィメタルバンド「アイアン・メイデン（IRON MAIDEN）」の現在のワールドツアーの新しいツアーTシャツに登場した。

現在、アイアン・メイデンは、新型コロナウイルスのパンデミックによって2020 年の初めに延期された“Legacy of the Beast”ワールド ツアーの第2部に着手している。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1イタリアGPの金曜フリー走行を6番手タイムで終えた。

「いくつかのセットアップを試して異なる方向性を探ったので、全体的にかなり良質でポジティブなインフォメーションが手に入ったと思う。異なるダウンフォースレベルも試したので、今夜確認するデータが大量に入手できた。見通しは明るい」とセルジオ・ペレスはコメント。