セルジオ・ペレス

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングおよびF1の将来が来月中に明らかになると予想している。ペレスの契約は今シーズン末で満了する。

ペレスは以前にもまさにこのポジションにいたことがある。もともと2021年にレッドブルと1年契約を結び、そのシーズンを費やして契約延長を勝ち取った。また、2020年の後半にレーシング・ポイントのドライブを失い、来季のシートがあるかどうかわからないというさらに悪い立場に立たされたこともある。

セルジオ・ペレスは2024年F1日本GPで2位表彰台を獲得し、ポイント数を伸ばしたことに満足している。レッドブル・レーシングの鈴鹿サーキットでの堅実な結果を受け、「他のどこでも強くなれる」と自信を見せている。

土曜日の予選でチームメイトのマックス・フェルスタッペンにポールポジションを奪われたペレスは、チームメイトとともにフロントローからレースをスタートしたが、フェルスタッペンとの戦いを制することはできなかった。

セルジオ・ペレスは、2024年F1第4戦日本GPの予選で2番グリッドを獲得。今年、パフォーマンスが向上しているのは、マシンの変更を少なくしたことで自信がついたからだと語った。

ペレスは、明日の日本GPをフロントローからスタートするが、これはほぼ1年前の5月のマイアミGP以来となる。ペレスはその後も一連の予選パフォーマンスの低迷に耐え、2023年を通じて9回もQ3に進出できなかった。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）が、2024年F1第4戦日本GPへの展望を語った。

前戦オーストラリアでは、予選3番手タイムを記録したものの、ペナルティによって6番グリッドからスタート。チームメイトのマックス・フェルスタッペンがリタイアしたレースで5位と表彰台には届かなかった。

海外のメディアでは、何故かそこまで有名ではないドライバーがモータースポーツの最高峰であるF1のドライバーを上から目線で酷評することがよくある。

今回もそんな記事。“ドイツのVLNシリーズで2度優勝している”というほぼ無名のブラッドリー・フィルポットというドライバーが、セルジオ・ペレスはレッドブルF1のドライバーに相応しくないと豪語している。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコが、ドライバーの選択肢、芳しくないオーストラリアGPの週末、そしてレッドブルでの個人的な将来について語った。

この数週間、F1関係者だけでなく、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコにとってもフライトマイルが蓄積されている。

レッドブルのドライバー、セルジオ・ペレスは、たとえマックス・フェルスタッペンがトラブルに見舞われなかったとしても、フェラーリのカルロス・サインツがF1オーストラリアGPで「間違いなく」優勝していたと信じている。

ポールシッターのフェルスタッペンは、メルボルンのレース開始時からブレーキの固着を報告し、その問題により2周目にサインツにリードを奪われた後、4周目に右リアブレーキがついに故障し、リタイアを余儀なくされた。

セルジオ・ペレスは、2024年F1第3戦オーストラリアGPで予想される高いタイヤデグラデーションに対抗するため、レッドブルが「戦略変更」を行ったと明かした。

レッドブル・レーシングはアルバート・パーク・サーキットでのプラクティスで、シャルル・ルクレールが2回目と3回目のセッションでトップに立ったフェラーリに対して、終始劣勢に見えた。

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシ）は、2024年F1オーストラリアGPの予選Q1でニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）を妨害したとして3グリッド降格ペナルティを科された。

ペレスは最終予選セグメントに進み、3番目に速いラップタイムを記録し、昨年のベルギー以来の最高成績をひとまず確保した。