セルジオ・ペレス

レッドブルF1のフランコ・コラピントに対する関心は、マックス・フェルスタッペンと並ぶ即戦力ドライバーとして彼を検討することにも及び、これにより、リアム・ローソンとともに、セルジオ・ペレスの後任としてF1チームの有力候補となっていると The Race が報じている。

セルジオ・ペレスは2026年末までレッドブルと契約を結んでいる。しかし、期待外れの成績を挽回するよう、プレッシャーが高まっている。

レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ブラジルでのF1週末でまたも波乱の展開となった中、セルジオ・ペレスのチームでの立場について「事実を検証」する必要があると認めた。

セルジオ・ペレスは、前週のメキシコでのホームイベントをポイントなしで終えたため、サンパウログランプリではポジティブな結果を残すことに必死だった。

セルジオ・ペレス（レッドブル）は、2024年F1 サンパウロGPの決勝を11位で終えた。

12番グリッドからスタートしたセルジオ・ペレスは、レース序盤は単独スピンを喫するなど精細を欠き、リアム・ローソン（RB）とのバトルで接触してルイス・ハミルトン（メルセデス）にポジションを奪われてポイント圏外でフィニッシュした。

セルジオ・ペレス（レッドブル）は、2024年F1 サンパウロGPのスプリントを8位でフィニッシュした。

スプリント予選SQ2敗退で13番グリッドからのスタートとなったセルジオ・ペレスだが、オープニングラップから多くのマシンを抜き去ると、前戦メキシコで因縁のリアム・ローソン（RB）とのバトルも制して入賞圏内に突入し、最終的に５ポジションアップの8位でチェッカーを受けた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、前戦でセルジオ・ペレスにとってまたも厳しい週末となった後、チームはある段階で彼の立場を再考せざるを得なくなるかもしれないと示唆したが、ペレスは将来について心配していないと主張した。

メキシコシティグランプリはペレスにとって厳しい地元イベントとなった。グリッド18番手からスタートし、レース序盤にグリッドの位置が前方すぎたため5秒のタイムペナルティを受けた。

セルジオ・ペレスは、2024年F1 サンパウロGPのスプリント予選を13番手で終えた。

SQ1を3番手で終えたセルジオ・ペレスは、有望なセッションを過ごすと見られたが、SQ2では最後のアタックをする時間がなくなりというミスもあり、脱落圏内でタイムアップとなった。

セルジオ・ペレスが今週末、マックス・フェルスタッペンと互角に戦えるという期待はまたしても打ち砕かれた。

レッドブルF12のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、アメリカGPで始まった3連戦の初戦で、セルジオ・ペレスのRB20がフェルスタッペンのマシンに搭載されている新しいフロアで走ることを示唆していた。

リアム・ローソンは、メキシコでのセルジオ・ペレスとの接触事故にもかかわらず、F1でのレースに対する姿勢は変わらないと主張しており、レッドブルの幹部が彼にアプローチの変更を求めることはないと信じている。

RBチームに昇格して2回目のレースとなるローソンは、メキシコシティでの激しいバトルの最中に中指を立てたことをペレスに謝罪した。ニュージーランド出身のドライバーは、19周目のターン4でライバルと接触し、レッドブルがオーバーテイクを試みた際にコースアウトさせられた後、そのまま次の右コーナーで衝突した。

セルジオ・ペレスは、メキシコでのリアム・ローソンとの衝突は、RBドライバーがレッドブル・レーシングで自分の地位を奪おうと熱心だったために起きたものではないと否定した。

ペレスは、地元開催の予選での悪夢のようなQ1敗退から立ち直ろうとしたが、10周目にローソンとホイール・トゥ・ホイールのバトルを繰り広げ、ダメージを負ったことでその試みは終わった。