F1ベルギーGP 予選Q2:角田裕毅が7戦ぶりのQ3進出!スパでは初
2025年7月26日

Q2セッションは僅差の攻防となり、角田裕毅は難しい状況の中でも冷静なアタックを決めて5番手で突破。
F1ベルギーGP 予選Q1:角田裕毅は13番手通過 ハミルトンとアントネッリ敗退
2025年7月26日

最も衝撃的だったのは、ハミルトンの敗退だ。セッション終盤、7番手に浮上して突破を確実にしたかに見えたが、最終アタックのタイムがトラックリミット違反で抹消され、16番手に転落。ガブリエル・ボルトレト(ウィリアムズ)が繰り上がりでQ2進出を決めた。
ホンダとアウディが猛反対 F1 V8エンジン復活検討会議が中止
2025年9月6日

検討されていたのは、2.4リッターV8エンジンを完全持続可能燃料で走らせ、一定のハイブリッド要素を加える新規定の導入時期。2029年または2030年からの採用案が浮上していたが、ホンダとアウディの強硬な反対によって合意形成は不可能となり、会議そのものが白紙に戻った。
F1ベルギーGP スプリント:ハイライト動画
2025年7月26日

フェルスタッペンはオープニングラップでロングストレートを活かし、レ・コーム手前でオスカー・ピアストリを交わして首位に浮上。その直後、シャルル・ルクレールもランド・ノリスをオーバーテイクしたが、ノリスはすぐにポジションを取り戻し、3番手に復帰した。
角田裕毅 F1ベルギーGP スプリント「レッドブルでは経験則が通用しない」
2025年7月26日

レッドブル昇格後、パフォーマンスとのギャップに悩み続けている角田裕毅は、従来の自分のアプローチが通用しなくなっていることにも困惑を示した。
2025年F1 ベルギーGP:技術アップデート一覧 各マシンの進化点
2025年7月26日

今大会はスプリントフォーマットのため、実質1回限りのフリー走行でアップデートの効果を見極める必要がある難しい週末となる。特に空力効率が問われるスパ・フランコルシャンでは、ドラッグ削減とローダウンフォース化が各チーム共通の狙いとして浮き彫りになった。
F1ベルギーGP スプリント:フェルスタッペンが3台激戦制す 角田裕毅11位
2025年7月26日

ポールポジションから好スタートを決めたピアストリだったが、ケメルストレートでスリップに入ったフェルスタッペンがターン5で前に出て首位を奪取。
角田裕毅は11位 … F1ベルギーGP スプリント:結果・タイムシート
2025年7月26日

優勝はマックス・フェルスタッペン(レッドブル)、2位にはオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、3位にはランド・ノリス(マクラーレン)が続いた。角田裕毅(レッドブル)は11位だった。
2025年F1 ベルギーGP スプリント:スタート動画
2025年7月26日

ピアストリは完璧なスタートを決め、ラ・ソースではレッドブルを抑え込んだ。しかし、フェルスタッペンはスキニーなリヤウイングによる直線スピードの優位性を最大限に活かし、長いケメルストレートの先にあるレ・コンブで前に出た。
2025年F1 ベルギーGP スプリント予選:トップ10 ドライバーコメント
2025年7月26日

2025年F1ベルギーGPスプリント予選は、マクラーレンのオスカー・ピアストリが他を圧倒する走りでポールポジションを獲得。マックス・フェルスタッペンはマクラーレン勢に割って入り2番手につけ、3番手にはランド・ノリスが続いた。マクラーレンが今週末の本命であることを改めて示す結果となった。