フェルナンド・アロンソ 「アルグエルスアリの年齢は問題ではない」
2009年7月23日
19歳と125日でのF1デビューとなるハイメ・アルグエルスアリは、F1マシンでのテストは2度の直線テストのみ。
だが、自身も2001年に当時19歳でミナルディからF1デビューを飾ったアロンソは、アルグエルスアリの早いF1挑戦については「何の問題もない」と主張する。
ジャック・ヴィルヌーヴ USF1との噂を否定
2009年7月23日
ドイツの“Sport Bild”誌は、ジャック・ヴィルヌーヴとUSF1が契約間近にあると報じていた。
「事実ではない」とヴィルヌーヴは語る。
「Sport Bildの誰からもインタビューされていない。USF1の関係者からも連絡はないよ」
ジャック・ヴィルヌーヴ USF1と交渉
2009年7月23日
ジャック・ヴィルヌーヴは、1997年にウィリアムズでF1ワールドチャンピオンを獲得。その後、B･A･R、ルノー、ザウバー、BMWザウバーと移籍し、2006年シーズン途中でF1を去っていた。その後はNASCARに転向したが目立った成績は残してない。
ヴィルヌーヴは、今年何度がF1パトックに姿を現しており、F1復帰に興味を目指しているとされていた。ヴィルヌーヴ自身、ダウンフォースが大幅に削減されスリックタイヤが復活したF1に興味を抱いており、また来年から3チームが加わり、給油が禁止となることにも興味を持っていることを明らかにしている。
マーク・ウェバー 「バトンの運も長くは続かないだろう」
2009年7月23日
ドイツGPでF1初勝利をあげたマーク・ウェバー。チームメイトのセバスチャン・ベッテルも2位に入り、チャンピオンシップ首位に立つジェンソン・バトンが5位に終わったことで、バトンとベッテルの差は21ポイントに縮まり、そこから1.5ポイント差でウェバーは3位につけている。
キミ・ライコネン （F1ハンガリーGPプレビュー）
2009年7月23日
キミ・ライコネン （フェラーリ）
ハンガリーは、どこかモナコと似ていると言う人たちがいる。事実、コーナーはとても低速だけど、ハンガリーは小さなスリップでほぼバリアで終わる公国よりも明らかに“寛大”なトラックだ。次のレースは確かにモナコと最も似たレースになるかもしれない。今年、僕たちはモナコで表彰台を獲得しているし、それがブタペストの僕たちの目標だ。
フェリペ・マッサ （F1ハンガリーGPプレビュー）
2009年7月23日
フェリペ・マッサ （フェラーリ）
ドイツGPの4日後にレーストラックにいないのは、ドライバーにとってあまりに長すぎるんだ！ だから、日曜の夜にモナコに帰ったあと、カートを楽しむためにイタリアのガルダ湖の近くロナトと呼ばれる場所へと飛び立った。F1レースのようだったし、ミハエル（シューマッハ）、クビサ、グロック、リウッツィ、ネルシーニョ（ピケ）、クリエンがいた。特別なイベントではなく、レースでさえなかったけど、僕たちはただそこに行って、ギア付きの125ccカートを楽しんだ。
ブルーノ・セナ 「シーズン中盤でのF1参戦は魅力的ではない」
2009年7月22日
今週のハンガリーGPでは、ハイメ・アルグエルスアリがトロ・ロッソからF1最年少デビューを飾る。アルグエスアリは、STR4で2度の直線テストしか経験していない。
今年、どのカテゴリーにもフル参戦していないブルーノ・セナは、トロ・ロッソのドライバー候補として名前が挙がっていた。
フェラーリ 空力責任者ジョン・イリーを解雇
2009年7月22日
フェラーリの今季マシンF60は、開幕戦から改善がみられず、フェリペ・マッサとキミ・ライコネンはマシンのダウンフォースが足りないと常に報告している。
フェラーリは、すでに2010年マシンの最初の風洞モデルのテスト用を準備しており、今後は新車の開発に注力していくことになるとみられている。
クリスチャン・ホーナー：インタビュー （ハンガリーGPプレビュー）
2009年7月22日
シーズン後半がスタートしますが、感じるプレッシャーは昨年度、もしくは今シーズンのスタートとは異なりますか？
コースでの喜びは異なるが、プレッシャーは同じ。できるだけ早く最大限のパフォーマンスを発揮できることを目指し、これまでと同じように努力を続けている。今年の大規模なレギュレーション変更に合わせるためには厳しいペースで開発を進めなければならないが、現在、ファクトリーのメンバーは足取りも軽い様子だ。ファクトリーでは大勢の陰のヒーローたちが、超人的な仕事ぶりで長時間労働に耐え、クルマの開発作業に取り組んでいる。
