F1

マーク・ウェバーが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「シンガポールは好きだね。夜のレースなので独特だ。大部分のセクションで感覚がトラックにかなり近いのも印象的だし、気持ちがいいね。ハイダウンフォースのサーキットは僕たちのクルマに適しているので、去年の結果を上回れることを期待している」

ハイメ・アルグエルスアリが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ハイメ・アルグエルスアリ （トロ・ロッソ）
「トップ10でレースをフィニッシュしてポイントを獲得できることを本当に願っているけど、今年は4チームが通常ポイントフィニッシュしていることを考えると非常にタフだろうね。彼らのうち1台に問題がない限り、最初の8位はすでに占められている」

角田裕毅は2025年F1ベルギーGPを7番グリッドからスタートしたが、最終的に13位でレースを終え、6戦連続ノーポイントという結果となった。レッドブルのヘルムート・マルコは「我々が約束していた結果ではない」と語り、失望を隠さなかった。

予選では、ローラン・メキース新代表の判断により、角田裕毅にもマックス・フェルスタッペンと同仕様の新型フロアが投入され、Q3進出を果たして7番手を獲得。チームの期待も高まっていた。

ヨス・フェルスタッペンが、2025年F1ベルギーGPの場でクリスチャン・ホーナーのレッドブル退任について初めて口を開いた。

2024年シーズンの冒頭、フェルスタッペン父はホーナー解任を公に要求し、「このままではチームが引き裂かれる」と警鐘を鳴らしていた。きっかけは、レッドブル内の女性従業員による「不適切な行為」の申し立てと、それに伴ってチーム内部に2つの陣営が分裂する“内戦状態”だった。

ピエール・ガスリーは、2025年F1ベルギーGP決勝で路面状況の変化を正確に読み取り、アルピーヌに貴重な1ポイントをもたらした。

序盤は中団の激しいバトルに巻き込まれながらも、スリックタイヤへのタイミングを早めに見極めるリスク覚悟の戦略を選択。これが功を奏し、まだスリックへ切り替えていなかったライバルたちの前に出ることに成功した。

セバスチャン・ブエミが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ブエミ （トロ・ロッソ）
「シンガポールは2回目だ。去年はそれなりに予選はうまくいったし、メカニカルトラブルでリタイアするまで良いレースができていた。夜に照明の下で走る独特なイベントだし、視界は良いけど、日中のドライビングとは違うので面白いね。最大の懸念は突然の豪雨だ。今のところ、コース上をクルマが走っているときに降ったことはないけど、あの地域では起こり得ることだ。夜に走ることに問題は感じなかったし、ヨーロッパ時間のままでいることにもすぐ対応できた」

ヒスパニア・レーシングは、F1イタリアGPで山本左近のピットストップ時に負傷したメカニックがまもなく退院すると述べた。

このメカニックは、F1イタリアGPで山本左近がピットストップした際、まだ作業中にロリロップがゴーサインを出してクルマを発進させたため、タイヤとウイングに接触し、地面に投げ出された。

メカニックはサーキットのメディカルセンターに運ばれ、その後病院に搬送されたが、脳震盪と肋骨負傷と診断された。

フェラーリは、今週末のシンガポールGPでブトウン・ディフューザーにさらなる開発を施していることを明らかにした。

フェラーリは、スパでF10に施したアップデートで困難に直面したが、モンツァでは最適に働くレイアウトを手に入れ、フェルナンド・アロンソがポールトゥウィンを成し遂げた。

「僕たちには今、あらゆるタイプのサーキットでうまく働くパッケージがある」とフェルナンド・アロンソは Auto Motor und Sportにコメント。

F1シンガポールGPの主催者は、今週末のグランプリに向けてマリーナベイ市街地サーキットに変更を施した。

レース主催者によると、変更は主に「ドライバーからのフィードバックに応じた」としている。

パンプを最小限にするためにターン3〜7、ターン14〜19の路面が再舗装され、ピットレーンの路面はトラックへの移動をスムーズにするために1センチ低くなり、再舗装された。

ステファンGPのゾラン・ステファノヴィッチ代表は、異なるルートでF1グリッドに並ぶことを目指しているようだ。

2010年にトヨタ TF110でF1参戦を目指していたステファンGPだが、2011年はFIAの選考が長引き過ぎたことを理由に13番目のエントリー獲得を断念した。

イタリアの 422race.com によると、ゾラン・ソテファノヴィッチは、ヒスパニア・レーシングの買収を目指しているセルビアとチェコの企業家グループのひとつだと報じている。

ブリヂストンが、F1シンガポールGPの展望を語った。

2010年F1世界選手権第15戦シンガポールGPが9月24日〜26日に開催される。F1唯一のナイトレースとなるシンガポールGPで、ブリヂストンはミディアム、スーパーソフト両コンパウンドを使用する。

シンガポール市内マリーナ湾地区のストリートコースで行われるナイトレースは、初開催となった一昨年と昨年のいずれもエキサイティングなレースが展開された。全長5.01kmのサーキットは、多くのストレートと低速コーナーが混在する、ブレーキングとタイヤのトラクションが重要なコースである。

メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは、2011年マシンの開発に自信を見せている。

メルセデスGPの初マシンW01はスピードに欠け、これまでニコ・ロズベルグもミハエル・シューマッハも勝利を争うことはできていない。

メルセデスGPはすでに2011年に集中しており、ロス・ブラウンはW01の多くの弱点を克服する励みになる兆候を見せていると語る。