F1

チーム・ロータスのテクニカルチーフを務めるマイク・ガスコインは、F1スペインGPで予定している大幅なアップグレードにより、初ポイントを獲得できると期待している。

チーム・ロータスは、F1スペインGPにむけて他チームの多くが採用するブロウン・ディフューザーを含めた大幅な改良を進めている。

桜井孝太郎が、4月22〜25日にイギリスのオウルトンパーク・サーキットで開催されたイギリスF3選手権(第4〜6戦)に、ハイテック・モータースポーツから参戦した。

先週イタリアのモンツア・サーキットで開催されたイギリスF3選手権開幕戦での宙に舞う大事故によってマシンが全損し、今週のイベントへの参戦を危ぶまれていた桜井孝太郎だが、ハイテック・モータースポーツの驚異的な努力とメカニックの数日に渡る徹夜仕事によって、無事、木曜日の夜にはオウルトンパーク・サーキットにマシンが到着し、参戦可能な状態となった。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、F1ハンガリーGPで再び厳しい週末を過ごした。

表面的には、角田裕毅がハンガリーGPを17位でフィニッシュし、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに8ポジション差をつけられたことは、日本人ドライバーにとってさらに痛ましい結果と映る。

ルイス・ハミルトンの年齢は、フェラーリでの苦戦を語る上で「触れてはいけない問題」だ──そう語るのは、スカイF1の評論家でメルセデスのシミュレータードライバーも務めるアンソニー・デビッドソンだ。

F1にグラウンドエフェクトカーが導入された2022年以降、ハミルトンは「かつてのようなドライバーではない」とデビッドソンは指摘する。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、サーキットによっては予選でポールポジションを獲得することはもはや重要ではないと考えている。

2011年は、ピレリタイヤとDRSの導入によりコース上でのオーバーテイクが容易になっており、ピット戦略の役割が大きくなっている。

F1中国GPでは、予選Q1で敗退し18番手からスタートしたマーク・ウェバーが3位表彰台を獲得した。

ナレイン・カーティケヤンは、困難なスタートのあとヒスパニア・レーシングが“まとまってきている”と主張する。

ヒスパニア・レーシングは、F111で1周もすることができないままシーズン開幕を迎え、開幕戦F1オーストラリアGPでは107％ルールで予選落ちとなった。しかし、第2戦からは2台揃って予選を突破している。

F1インドGPを開催するブッダ・インターナショナル・サーキット（Buddh International Circuit）の発表会がインドで開催され、名称とロゴが正式に発表された。

「Buddh International Circuitという名前は、レーストラックがある地域、ガウタム・ブッダ・ナガル県（Gautam Budh Nagar district）に関連して選ばれた」とF1インドGP主催者は声明を発表。

鈴鹿サーキットは、2011年F1日本GPの特別ピットウォークやドライバーサイン会の参加資格を発表した。

2011年F1日本グランプリは、「鈴鹿らしい！ F1ならでは！ 見て参加して楽しい！！」をキーワードに、木曜日から月曜日までの5日間を存分に楽めるイベントが開催される。

今年の「特別ピットウォーク」は、2011年F1日本グランプリ観戦チケットをお持ちの方なら、先着9000名の参加が可能となった。

MotoGPの最高経営責任者カルメロ・エスペラータは、日本の主催者が日本GPを実施しないと決断をした場合も代替レースは行わないことを明らかにした。

当初MotoGP 日本GPは4月の開催が予定されていたが、日本が東日本大震災に見舞われたことで10月に延期となった。

しかし、日本では余震や放射能の問題が続いており、レースの開催はまだ確定していない。

ニック・ハイドフェルドは、今年のロータス・ルノーGPの目標はフェラーリより前でシーズンを終えることだと語る。

ロータス・ルノーGPは、序盤3戦でニック・ハイドフェルドとヴィタリー・ペトロフがそれぞれ3位表彰台を獲得。一方のフェラーリは表彰台はないが、コンスタントにポイントを重ね、ロータス・ルノーGPに18ポイント差をつけている。

ロバート・クビサが、入院していたサンタ・コロナ病院を退院した。

「ロバート・クビサは、もうピエトラ・リグレのサンタ・コロナ病院にはいない。彼の容体は良好で、病院外でリハビリの新しい段階を始めることができるだろう」との病院側の声明を IVG.it が報じた。

「彼は、彼を担当したサンタ・コロナ病院の医師らによって観察が続けられる」