F1

マクラーレンは、Facebookに投稿したジェンソン・バトンの誕生日を祝うメッセージにルイス・ハミルトンの写真をつけるという失態を演じた。

ジェンソン・バトンは、1月19日に33歳の誕生日を迎えた。

マクラーレンは、公式Facebookページでお祝いのコメントを投稿。しかし、そこには元チームメイトのルイス・ハミルトンの写真が添えられていた。

フェリペ・マッサは、苦しんだ2012年シーズンにF1引退も考えていたと認めた。

フェルナンド・アロンソは、シーズン2戦目で優勝を果たし、最終戦までタイトル争いを繰り広げたが、フェリペ・マッサはスタートでつまずき、開幕5戦でわずか2ポイントしか獲得できなかった。その結果、シーズン中盤ではアロンソが164ポイントを獲得したのに対し、マッサはわずか25ポイントと大差がついた。

ケーシー・ストーナーは、今年V8スーパーカーに参戦するとの報道を否定した。

2度のMotoGPチャンピオンであるケーシー・ストーナーは、昨シーズン末でMotoGPを引退した。

引退発表の際、ケーシー・ストーナーは、将来V8スーパーカーへの転向も考えていると述べていた。

フェラーリのテクニカルディレクターを務めるパット・フライは、2013年マシンでも“プルロッド”フロント・サスペンションを突き通すことを明らかにした。

昨年、フェラーリは2001年にミナルディが搭載して以来となるプルロッド式のフロントサスペンションを復活させ、ライバル勢を驚かせた。

最終的にフェルナンド・アロンソがタイトルに迫ったものの、フェラーリが初期のF2012に手こずったのは事実であり、大幅な進化が施された後も決して最速のマシンではなかった。

フェラーリとドゥカティの恒例イベント“Wrooom”で、伝統のカートレースが行われ、フェルナンド・アロンソが両方のレースを制した。

Wrooomは、今年で23回目を迎えるフィリップ・モリス・インターナショナル主催によるフェラーリとドゥカティ合同のプレス向けのスキーイベント。氷上レースは、そのWrooomを締めくくる伝統イベントとなっている。

フォース・インディアは、2013年マシン「VJM06」の発表会で2人目のドライバーを発表する予定はないと述べた。

フォース・インディアは、ケータハムとともにまだ2013年の2人目のドライバーを発表していない。

ポール・ディ・レスタは確定しており、ジュール・ビアンキとエイドリアン・スーティルが2つ目のシート候補だとみられている。

フォース・インディアは、財政難によりチーム存続の危機に陥っているとの噂を否定した。

フォース・インディアは、ビジェイ・マリヤが経営する会社の財政難により、チーム存続の危機にあり、バーニー・エクレストンが救済に乗り出したと報じられた。

だが、フォース・インディアの副チーム代表を務めるボブ・ファーンリーは「まったくそのような実態はない」とコメント。

マツダは、フィアットと事業契約を締結。2015年よりフィアット傘下のアルファ ロメオ向けオープン2シータースポーツカーをマツダの本社工場で生産することを発表した。

アルファ ロメオ向けの新商品は、グローバル市場をターゲットとして、次期「マツダ ロードスター（海外名：Mazda MX-5）」のアーキテクチャをベースに開発される。

ドゥカティは、2013年のMotoGPマシン「デスモセディGP13」を公開した。

バレンティーノ・ロッシが古巣ヤマハへの戻り、2013年はニッキー・ヘイデンとアンドレア・ドヴィツィオーゾのライナップで戦うドゥカティ。GP13は、2012年のGP12と概ね同じ特性をもったマシンとなっている。

ドゥカティで5年目のシーズンを迎えるニッキ・ヘイデンは「厳密に言えば、ニューマシンはない」とコメント。