ニック・ハイドフェルド、土曜日に評価テストを実施
2011年2月12日
ニック・ハイドフェルドの評価テストが12日(土)に実際されることをロータス・ルノーGPが明らかにした。
ニック・ハイドフェルドは、負傷したロバート・クビサの代役候補としてヘレステストに参加。ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは、テストがスムーズに進行すればレースシートはニック・ハイドフェルドのものになるだろうと述べている。
ニック・ハイドフェルドは、負傷したロバート・クビサの代役候補としてヘレステストに参加。ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは、テストがスムーズに進行すればレースシートはニック・ハイドフェルドのものになるだろうと述べている。
ヴィタリー・ペトロフ、KERSのブレーキングに苦戦
2011年2月12日
ヴィタリー・ペトロフは、この2日間のヘレステストで悩まされたブレーキング問題が解決することを願っている。
ヴィタリー・ペトロフは、R31のKERSに苦戦し、この2日間それぞれでスピンを喫していた。
しかし、2日目終盤に変更を行ったことで、ヴィタリー・ペトロフは来週のバルセロナテストでは全体的なセットアップ作業に集中できると楽観視している。
ヴィタリー・ペトロフは、R31のKERSに苦戦し、この2日間それぞれでスピンを喫していた。
しかし、2日目終盤に変更を行ったことで、ヴィタリー・ペトロフは来週のバルセロナテストでは全体的なセットアップ作業に集中できると楽観視している。
セルジオ・ペレス 「クラッシュしてしまい申し訳ない」
2011年2月12日
セルジオ・ペレスは、ヘレステスト2日目の午後にコントロールを失ってクラッシュ。マシンを大きく破損させた。
午後にセルジオ・ペレスはターン7でリアのコントロールを失いクラッシュ。マシンは大きく破損し、ザウバーは2時間早くテストを終了することになった。56周を走行したセルジオ・ペレスは、1分21秒857というタイムを記録して7番手だった。
午後にセルジオ・ペレスはターン7でリアのコントロールを失いクラッシュ。マシンは大きく破損し、ザウバーは2時間早くテストを終了することになった。56周を走行したセルジオ・ペレスは、1分21秒857というタイムを記録して7番手だった。
エイドリアン・スーティル、VJM04のバランスに満足
2011年2月12日
エイドリアン・スーティルは、ヘレステスト2日目に73周を走行し、1分21秒780というタイムで6番手だった。
「昨日は、主に全てのシステムが正しく動くかのシェイクダウンだったので、今日が僕たちにとって実際のテストのスタートだった。多くのラップを完了できたし、うまくいった。クルマはバランスがいいし、初めて本格的に走行したにしてはそれなりのラップタイムだったと思う」とエイドリアン・スーティルはコメント。
「昨日は、主に全てのシステムが正しく動くかのシェイクダウンだったので、今日が僕たちにとって実際のテストのスタートだった。多くのラップを完了できたし、うまくいった。クルマはバランスがいいし、初めて本格的に走行したにしてはそれなりのラップタイムだったと思う」とエイドリアン・スーティルはコメント。
パット・シモンズ、ヴァージンのコンサルタントに就任
2011年2月12日
パット・シモンズが、マルシャ・ヴァージン・レーシングのコンサルタントとしてF1に復帰した。
パット・シモンズは、2009年のシンガポールGPでのクラッシュゲート・スキャンダルにより2013年のスタートまで実質のオペレーション作業は許されていない。
チームプレジデントのグエアム・ロードンはこのニュースを認めた。
パット・シモンズは、2009年のシンガポールGPでのクラッシュゲート・スキャンダルにより2013年のスタートまで実質のオペレーション作業は許されていない。
チームプレジデントのグエアム・ロードンはこのニュースを認めた。
ミハエル・シューマッハ 「軽い燃料でのタイムではない」
2011年2月12日
ミハエル・シューマッハは、ヘレステスト2日目のタイムをそれなりの燃料搭載量で記録したと述べた。
ミハエル・シューマッハは、メルセデスGPが朝早くにスーパーソフトタイヤを試していたと認めるが、最速ラップは軽い燃料で出せれたものだとの見方を論破した。
「昨日はロングランに集中していたし、それは今日も同じだ」とミハエル・シューマッハはコメント。
ミハエル・シューマッハは、メルセデスGPが朝早くにスーパーソフトタイヤを試していたと認めるが、最速ラップは軽い燃料で出せれたものだとの見方を論破した。
「昨日はロングランに集中していたし、それは今日も同じだ」とミハエル・シューマッハはコメント。
ジュール・ビアンキ、GP2アジア開幕戦を制す
2011年2月12日
ジュール・ビアンキが、GP2アジア開幕戦アブダビの第1レースを制した。
スタートでリードしたジュール・ビアンキは、ロマン・グロージャンの猛追を抑え、2009年のF3ユーロシリーズ以来となる表彰台の頂点に立った。
「本当にいい気分だ。2009年のF3からレースで勝っていなかったので、本当に嬉しいよ」とジュール・ビアンキはコメント。
スタートでリードしたジュール・ビアンキは、ロマン・グロージャンの猛追を抑え、2009年のF3ユーロシリーズ以来となる表彰台の頂点に立った。
「本当にいい気分だ。2009年のF3からレースで勝っていなかったので、本当に嬉しいよ」とジュール・ビアンキはコメント。
F1ヘレステスト2日目:ミハエル・シューマッハがトップタイム
2011年2月12日
F1ヘレステスト2日目が11日(金)、スペインのヘレス・サーキットで行われた。
2日目のトップタイムを記録したのは、メルセデスGPのミハエル・シューマッハ。W02で112周を走り込んだミハエル・シューマッハは、極端に軽くはない燃料で1分20秒352を記録した。
2番手タイムはフェラーリのフェリペ・マッサ。フェラーリはこの日最多となる116周を走り込んだ。
2日目のトップタイムを記録したのは、メルセデスGPのミハエル・シューマッハ。W02で112周を走り込んだミハエル・シューマッハは、極端に軽くはない燃料で1分20秒352を記録した。
2番手タイムはフェラーリのフェリペ・マッサ。フェラーリはこの日最多となる116周を走り込んだ。
ティモ・グロック、MVR-02で可変リアウイングをテスト
2011年2月12日
ティモ・グロックは、ヘレステスト2日目にMVR-02の可変リアウイングをテスト。57周を走行し、8番手タイムとなる1分22秒908を記録した。
「今日は、マシンでより多くの時間を過ごして、昨日よりも多くのラップを重ねることができた。僕たちは、この初期の段階で新車を安定して前進させている。初めて可変リアウイングをテストしたけど、今シーズン、レース中に使うのは面白そうだね」
「今日は、マシンでより多くの時間を過ごして、昨日よりも多くのラップを重ねることができた。僕たちは、この初期の段階で新車を安定して前進させている。初めて可変リアウイングをテストしたけど、今シーズン、レース中に使うのは面白そうだね」