FIA F1ピットレーンの待ち行列に新ルールを導入
2024年5月25日

予選ではコース上でのスロー走行よりも、ピットレーンを出てからギャップを広げることが重要だという予選での方針の一環として、ドライバーが出口で無理やり列に割り込むという問題が繰り返されている。
フェルスタッペン F1モナコGP初日「一夜で解決できる問題ではない」
2024年5月25日

フェラーリとマクラーレンは最近のラウンドでレッドブルに接近しており、レッドブルはハイダウンフォースのリアウイングを用意して、モンテカルロの曲がりくねったコース上での接近戦に挑む準備をしていた。
セルジオ・ペレス F1モナコGP初日「現時点でフェラーリには手が届かない」
2024年5月25日

ペレスはレース週末に先立ち、モンテカルロの独特なサーキット特性により、レッドブルはライバルのフェラーリやマクラーレンに対してより脆弱になる可能性があると示唆していた。
角田裕毅 F1モナコGP初日「FP1からすぐにポジティブな感触」
2024年5月25日

過去2戦でポイントを獲得している角田裕毅は、セッションの初めからタイムシートの上位に名を連ねる競争力のあるパフォーマンスを発揮してFP1を8番手で終了。FP2ではソフトタイヤを温存した。
ダニエル・リカルド F1モナコGP初日「あとはセットアップをまとめるだけ」
2024年5月25日

FP1セッションを角田裕毅に次ぐ9番手タイムで終えたリカルドは、FP2で角田と同じようにソフトタイヤを温存してタイムシートでは16番手だったが、ミディアムでの走行には満足しており、予選にむけて自信をのぞかせた。
【動画】 2024年F1モナコGP フリー走行2回目 ハイライト
2024年5月25日

午後も曇り空のモナコは気温20度、路面温度32度のドライコンディションで60分間のFP2セッションはスタート。概ねミディアムもしくはハードで走行した後、ソフトでの予選シミュレーションからレースシミュレーションという流れでプログラムは進められた。
【動画】 2024年F1モナコGP フリー走行1回目 ハイライト
2024年5月25日

曇り空のモナコは気温20度、路面温度39度のドライコンディションで60分間のプラクティスセッションはスタート。大きな事故はなかったが、残り15分でコース上のデブリを撤去するために赤旗が提示されて約5分間の中断となった。
シャルル・ルクレールがF1モナコGP初日最速 角田裕毅のRBはソフト温存
2024年5月25日

シャルル・ルクレールはソフトタイヤで昨年のポールタイムを上回る1分11秒278秒を記録。2番手のルイス・ハミルトン(メルセデス)に0.188秒差をつけた。3番手にはベテランのフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)が続いた。
F1モナコGP フリー走行2回目:角田裕毅11番手 フェルスタッペンは4番手
2024年5月25日

午後も曇り空のモナコは気温20度、路面温度32度のドライコンディションで60分間のFP2セッションはスタート。概ねミディアムもしくはハードで走行した後、ソフトでの予選シミュレーションからレースシミュレーションという流れでプログラムは進められた。