F1

ラスベガスグランプリに先立って、F1とゴルフ界のスターたちが集まり、第1回Netflixカップが開催される。Netflixが主催し、11月14日（火）にラスベガスのウィン・ゴルフ・クラブで開催されるこの大会では、『Drive to Survive』と『Full Swing』のスターたちが一堂に会し、バトルを繰り広げる。

この2つのスポーツシリーズはNetflixで最も人気のある番組のひとつであり、ファンにとっては非常に面白いイベントになることは間違いない。ここでは、この大会について知っておくべきすべてを紹介しよう。

スクーデリア・フェラーリのF1リザーブドライバーであるロバート・シュワルツマンは、2024年にFIA世界耐久選手権（WEC）のハイパーカークラスに昇格する準備ができていることに「全く疑いの余地はない」と主張した。

バルセロナで開催されたGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・シリーズで初勝利を挙げてから1か月後、シュワルツマンは先週日曜日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われたWEC公式ルーキーテストで、ル・マン24時間レースで優勝したフェラーリのLMHマシンを試した。

アストンマーティンF1のチーム代表のマイク・クラックは、チームがコンストラクターズランキングでマクラーレンを追い抜くという探求において「決して諦めない」と誓った。

最近調子を落としていたアストンマーティンF1だが、フェルナンド・アロンソがセルジオ・ペレスを巧みに抑え、チームにとってザントフォールト以来となる表彰台を獲得したのだ。サンパウロGPでの3位表彰台は、今季の開幕から8戦で6回の表彰台を獲得していたアロンソにとって、過去12戦で2回目の表彰台となった。

マックス・フェルスタッペンは、F1がラスベガスGPを開催するのは「ショーのため」であり、スポーツ的な理由ではないと考えている。

F1は今週末のストリップでのレースに向けて準備を進めており、ラスベガスグランプリは1985年以来の土曜レースとなり、スタート時間はネバダ州現地時間の22時となる予定だ。

F1ラスベガスGPはストライキの可能性に脅かされるとの懸念があったが、ラスベガスの接客サービス労働者1万人を代表する労働組合とシーザーズ・エンターテインメントとの間で「歴史的」な合意が成立したと伝えられ、その可能性はいくぶん和らいだ。

今週初め、この地域の数万人の接客業従事者が2日間のストライキに入ることが広く報じられた。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）では、マックス・フェルスタッペンがインテルラゴスで快勝し、シーズン最多勝利記録を17に伸ばした。

しかし、フェルスタッペンが喜びをかみしめた一方で、オープニングラップの大混乱に巻き込まれたドライバーを含め、他のドライバーにとっては悔しい結果となった。Formula1.comがサンパウロGPの勝者5人と敗者5人をピックアップした。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームが「痛みを伴う」スランプを脱し、サンパウロGPでの勢いをシーズンの残りに持ち越せると楽観視している。

アストンマーティンはインテルラゴスでアロンソがセルジオ・ペレスに0.053秒差で3位を獲得し、オランダGP以来となる表彰台に戻った。

メルセデスF1は、安定を必要としていた矢先にチーフテクニカルオフィサーを務めたマイク・エリオットがチームを去った。上級管理職の退任が相次ぐ中、彼の退任は最新のものとなった。

F1のライフサイクルには、チームが競争に勝ち残り、フレッシュであり続けるために自らを改革しなければならない時期がやってくる。

レッドブルとマックス・フェルスタッペンのF1における現在の完全な支配は、最近のメルセデスの同様の支配よりもさらに印象的であり、おそらくより永続的なものであると元ルノーF1チームの代表であるシリル・アビテブールは考えている。

今季のレッドブルは模範的なスタンダードを確立しており、最近のメルセデスが苦戦を強いられていることを考えると、そのスタンダードはつかみどころのないものだ。