F1

ニコ・ロズベルグが、メルセデスGPとの契約を2016年まで延長すると Sport Bild が報じている。

最近では、セバスチャン・ベッテルがレッドブルと2014年まで、フェルナンド・アロンソがフェラーリと2016年まで契約を延長している。

同誌によると、ニコ・ロズベルグとメルセデスGPとの契約は総額で8,000万ユーロ（約93億3,000万円）にのぼるとしており、シーズンにつき10％増額され、約300万ユーロ（約3億5,000万円）の昇給があるという。

ロバート・クビサのマネージャーを務めるダニエル・モレリは、クビサは重傷から「完全に回復する」と主張している。

ロータス・ルノーGPのチームオーナーであるジェラルド・ロペスは、ロバート・クビサが2011年に復帰することはまずないが、金曜フリー走行に出走する可能性はあると述べていた。

アルド・コスタが、F1での報酬を維持したままフェラーリの市販車部門に異動となった。

期待外れな2011年シーズンのスタートを切ったフェラーリは、F1モナコGP直前にテクニカルディレクターのアルド・コスタを更迭した。

Auto Motor Und Sport によると、アルド・コスタは2年契約を全うするべく、報酬はF1時代のままでフェラーリの市販車部門に異動になったという。

レッドブルのF1マシンを新宿に展示 「EDIFICE Limited Edition」発売

レッドブルのオフィシャルパートナーを務めるカシオは、新製品「EDIFICE Limited Edition」を発売するにあたり、 6月6日（月）にJR新宿駅東口ステーションスクエアで新製品発売記念イベントを開催する。

当日は、「EDIFICE Limited Edition」の展示を始め、昨年世界チャンピオンに輝いたレッドブルのF1マシンの展示、チームスタッフとの記念写真撮影、元F1ドライバーの中嶋一貴によるトークショーなど、ファンを楽しませるイベントが企画されている。

SAVE JAPAN オフィシャルチャリティーTシャツの販売が、全国のABC-MART店舗と通販サイトで6月1日（水）からスタートした。

「SAVE JAPAN」は、レーシングドライバー脇阪寿一を筆頭にモータースポーツ業界が一丸となり東日本大震災の被災地に向けて継続的に支援活動していくプロジェクト。

メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは、ニコ・ロズベルグが優れたマシンを得るのは2012年まで待たなければならないだろうと認めた。

ニコ・ロズベルグは、まもなくF1参戦100戦を迎えるが、まだ優勝を果たしていない。

メルセデスGPは、困難な初年度を終え、W02がレースに勝てるマシンになると高い望みを抱いていた。

ヴァージンが、2012年の技術提携についてマクラーレン＆メルセデスと交渉していると Italiaracing が報じている。

同誌によると、ヴァージンが交渉しているのは、フォース・インディアとマクラーレン/メルセデスとの提携と類似した状況になると主張している。

ヴァージンのパッケージには、エンジン、トランスミッション、KERS、リアサスペンションが含まれるという。

バーレーン・インターナショナル・サーキットのザイード・ラシッド・アルザヤニ会長は、年内にF1を開催する準備が整ったと述べた。

今シーズンの開幕戦として予定されていたF1バーレーンGPだが、バーレーン国内で反政府デモが勃発したことより中止。その後、バーレーンには非常事態宣言が発令されていたが、6月1日には解除される。

小林可夢偉が、F1での自身ベストリザルトとなる5位入賞を果たしたF1モナコGPを振り返った。

「モナコGPは、コースとクルマの相性を考えると、カレンダーのなかで一番厳しい週末になるだろうなと想像していました」と小林可夢偉は振り返る。

「ただ僕たちのクルマは路面温度が高くなれば力を発揮できると思っていたし、最近のアップデートでちょっとずつ良くなっているので、ポイントは獲りにいくつもりでした」