動画:ミカ・ハッキネン、SLS AMG GT3でILMCに参戦

2011年11月8日
動画:ミカ・ハッキネン、SLS AMG GT3でILMCに参戦
ミカ・ハッキネンが、インターコンチネンタル・ルマンカップ(ILMC)の最終戦として開催される珠海6時間でレース復帰する。

2度のF1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネン(43)は、2001年シーズンを最後にF1から引退。その後2005年からDTM(ドイツツーリングカー選手権)にメルセデス・ベンツから参戦していたが、2007年シーズンを持って引退していた。

ルーベンス・バリチェロ、今季限りのF1引退を覚悟

2011年11月8日
ルーベンス・バリチェロ
ルーベンス・バリチェロは、F1引退後の人生を恐れていないと語る。

ウィリアムズは2012年のドライバーラインナップをまだ発表していないが、ベネズエラと国営石油会社PDVSAがスポンサーとして長期的な支援を行っているパストール・マルドナドはシートを保証されていると考えられている。

動画:フェラーリ フィナーリ・モンディアーリ 2011

2011年11月8日
フェラーリ フィナーリ・モンディアーリ 2011
フェラーリは、ムジェロ・サ−キットでフィナーリ・モンディアーリ 2011を実施した。

今年で19回目を迎えるフィナーリ・モンディアーリ(Finali Mondiali)は、世界中のフェラーリファンが集まるモータースポーツイベント。

最終日の6日(日)には、フェラーリ・チャレンジ・トロフィーの最終戦、FXXや599XX、マラネロのF1クリエンティ部門による歴代F1カーの走行、フェラーリオーナーによるパレードランなどが行われた。

F1アブダビGP、2箇所に独立したDRSゾーンを設置

2011年11月8日
F1アブダビGP DRS
F1アブダビGPでは、前戦インドGPに続いて2つの独立したDRSゾーンが設置される。

ヤス・マリーナ・サーキットは、オーバーテイクが困難なサーキットとして知られており、今年の2箇所のDRSとKERSによってオーバーテイクの増加が期待される。

1つ目のDRSゾーンはターン7と8の間のサーキットで最長のストレートに設置される。

トヨタ、2012年FIA世界耐久選手権(WEC)のドライバーに中嶋一貴を起用

2011年11月8日
中嶋一貴
トヨタは、2012年シーズンから参戦するFIA世界耐久選手権(WEC)で起用するドライバーを発表した。

今回決定したドライバーは、以下の3名。
●アレックス・ブルツ: 37歳、オーストリア
●ニコラス・ラピエール: 27歳、フランス
●中嶋 一貴: 26歳、日本

各ドライバーは国際競技のトップカテゴリーで優れた経験を持ち、学習の年となる2012年シーズンにおいては車両開発の面でもチームを手伝うことになる。

ヤルノ・トゥルーリ:F1アブダビGPプレビュー

2011年11月8日
ヤルノ・トゥルーリ
ヤルノ・トゥルーリが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

ヤルノ・トゥルーリ (チーム・ロータス)
「アブダビを楽しみにしている。ここ数レースは運がなかったし、ヤス・マリーナではその向きが変わって、今年チームが10位を獲得する手助けができることを願っている。一年で最もチャレンジングなサーキットというわけではないけど、施設は素晴らしいし、路面もグリップがある」

ヘイキ・コバライネン:F1アブダビGPプレビュー

2011年11月8日
ヘイキ・コバライネン
ヘイキ・コバライネンが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

ヘイキ・コバライネン (チーム・ロータス)
「残り2レース、僕たちはカレンダーでより適した2つのサーキットに向かう。アブダビはレースにはあまりチャレンジングなサーキットではないけど、セッションの時間帯と日曜日に日が落ちていくなかで走ることが、ファンやテレビで観ている人達にとってかなりクールなレースになっている」

ルーベンス・バリチェロ:F1アブダビGPプレビュー

2011年11月8日
ルーベンス・バリチェロ
ルーベンス・バリチェロが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

ルーベンス・バリチェロ (ウィリアムズ)
「アブダビは素晴らしいサーキットだ。ここ2年、オーバイテイクが簡単ではなかったという言う人もいるけど、今年はDRSによって本当に良いレースになると思う。ドライバーにとって非常に刺激的なトラックだ。ターン2とターン3は、高速コーナーと低速でテクニカルなコーナーのトリッキなシークエンスのトラック最終部分との組み合わせでとても独特だ」

パストール・マルドナド:F1アブダビGPプレビュー

2011年11月8日
パストール・マルドナド
パストール・マルドナドが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド (ウィリアムズ)
「ヤス・マリーナ・サーキットは、コーナーのコンビネーションがとても面白い。ラップスタート直後の速いセクションはあるけど大部分は低速だ。ラップはかなり長いし、通常タイヤデグラーデションもかなり高い。かなり新しいトラックではあるけど、チームは去年のレースとテストで多くのデータを持っている」
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