F1

ミハエル・シューマッハが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
「モンツァを考えるとき、僕はすぐに赤いベールを通してすべてを見てしまう。イタリアのレース心臓の鼓動だし、全てが生きていて、フェラーリが息づいている。必然的にあそこで過ごした楽しい時間のことを考えずにはいられない」

ニコ・ロズベルグが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
「木曜日にモンツァについて、週末を開始するのを楽しみにしている。スパでの難しい週末の後、僕たちのクルマが高速モンツァのトラックにより適していると信じている。ロータウンフォースが要求される長い直線のために異なるパッケージも持ち込む」

パストール・マルドナドが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「モンツァは、ドライバーが訪問するのを楽しみにしているもうひとつの歴史的なトラックだし、今週末を本当に楽しみにしている。シーズンで訪れるなかで最も速いサーキットだし、完全に異なる空力パッケージで非常に特別なセットアップが必要だ」

ブルーノ・セナが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「スパではポイント圏内でフィニッシュできなかったけど、クルマは特にロングストレートで良いペースを示していたので、モンツァにむけての兆候は良さそうだ。とても速いサーキットだし、ドライバーにとっては本当に昔堅気のテストだ」

レッドブルは、タイトルの望みのためには、F1ベルギーGPでのフェルナンド・アロンソのリタイアを利用することが不可欠だったと述べた。

フェルナンド・アロンソは、2位のマーク・ウェバーに40ポイント差、セバスチャン・ベッテルには42ポイント差をつけたチャンピオンシップ首位でF1ベルギーGPを迎えた。

だが、オープニングラップのクラッシュでのリタイアでノーポイントに終わったことにより、2位に浮上したセバスチャン・ベッテルに残り8レースを残して24ポイント差まで迫られた。

フェルナンド・アロンソは、ドライバーは、粗悪なドライビングに対してFIAの取り締まりを当てにするのではなく、今後の衝突を避けるためにドライバー自身が責任の一端を担わなければならないと考えている。

フェルナンド・アロンソは、F1ベルギーGPのオープニングラップでロマン・グロージャンを起因とした多重クラッシュに巻き込まれた。

F1ベルギーGPの1周目のクラッシュは、F1へクローズドコックピットを導入する動きを加速させた。

ロマン・グロージャンのマシンは、玉突き衝突でフェルナンド・アロンソのコックピットの上を飛び越えた。

フェルナンド・アロンソが、ヘルメットに全く衝撃を受けなかったのは幸運だったが、この事故はF1の安全設計の最大の弱点を際立たせることになった。

ナレイン・カーティケヤンが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「モンツァは本当に好きなサーキットだし、僕たちにとって興味深いトラックだ。今回のイベントのためにロードラッグ・ウイングなど特別なパッケージを持ち込む。優れたパフォーマンスをもたらすのに役立ってくれることを期待している」

ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「100戦目を到達するのは非常に特別なことだし、100戦目だけでなく、僕たちはより競争力があると確信しているので、イタリアにむけてとてもモチベーションは高い。モンツァはカナダに似たサーキットで、最大速度とブレーキングの安定性が重要だ。それらは僕たちの強みでもある」