F1

マクラーレンは、F1中国GPからジレットとのパートナーシップを開始することを発表した。

ジレット（Gillette）は、P&G社が展開する剃刀ブランド。今回のパートナーシップは、特にアジア圏でのマーケティング強化が主要目的とされ、2013年シーズンを通しテレビCMやデジタルキャンペーン、店頭イベントが展開される。

フェルナンド・アロンソは、今シーズンの困難なスタートにも関わらず、2013年のタイトルへの挑戦はまだ順調だと考えている。

開幕戦オーストラリアGPで表彰台を獲得したフェルナンド・アロンソだが、続くマレーシアGPでは、1周目にセバスチャン・ベッテルと接触。ピットインせずにステイアウトするという賭けに出たアロンソだったが、結果的に壊れたウイングがマシンの下に入り込み、グラベルでリタイアすることになった。

キミ・ライコネンは、2014年にレッドブルへ移籍するとの報道を否定。引退という選択肢させあると主張した。

F1マレーシアGPの“マルチ21”騒動後、マーク・ウェバーが今シーズン終了後もチームに残るかは疑問視されており、レッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテセッツは、キミ・ライコネンのことを「クールで速いし、常に候補者だ」と述べていた。

ロバート・クビサは、F1復帰が実現することはないかもしれないと認めた。

現在、ヨーロッパラリー選手権に参戦するロバート・クビサは、将来どこかの段階でF1キャリアを再開する可能性は“トンネルの先の小さな光”だと考えていた。

だが、ロバート・クビサは「もちろん、F1に復帰したいけど、それが実現するかはわからない」と Sun にコメント。

セバスチャン・ベッテルは、F1マレーシアGPでチームオーダーを無視したことは謝るが、優勝したことについては謝るつもりはないと述べた。

F1マレーシアGPで、セバスチャン・ベッテルは、ポジションを維持せよというチームオーダーを無視してマーク・ウェバーをオーバーテイクして優勝を手にしたことで厳しい批判に直面した。

レッドブルは、F1マレーシアGPでの“マルチ21”騒動を受けて、チームオーダーを廃止すると述べた。

「今後、我々がチームオーダーを出すことはない」とレッドブルのヘルムート・マルコは Sport Bild にコメント。

ヘルムート・マルコは、今回の騒動が、レッドブルのチームオーナーであるディートリッヒ・マテシッツを“大いに怒らせた”ことを認めた。

笹原右京が、先週バレルンガで開催されたフォーミュラ・ルノー2.0アルプスでのシングルシーターでのデビューレースを振り返った。

今回のフォーミュラ・ルノー2.0アルプスの開幕戦には、上位カテゴリーであるフォーミュラ・ルノー2.0ユーロカップから練習として参戦したドライバーを含め、36名のドライバーが参戦。

AFコルセのドライバーとなった小林可夢偉が、WEC開幕戦シルバーストン6時間レースへの意気込みを語った。

今年、スクーデリア・フェラーリと契約し、アジア史上初のフェラーリ・ワークスドライバーとしてAFコルセからWEC世界耐久選手権のGTレースに参戦することが決定している小林可夢偉。

ニコ・ロズベルグは、自分とメルセデスはマレーシアGPから前進したと主張した。

F1マレーシアGPでは、レッドブルの“マルチ21”騒動が大きな話題となったが、その後ろを走るメルセデスのニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンもチームオーダー論争の当事者たちだった。

レース終盤、ニコ・ロズベルグの方が速かったが、チーム代表のロス・ブラウンは、マシンの燃料をセーブする必要があるとして、ニコ・ロズベルグにチームメイトの後ろの4番手を維持するように指示した。