F1

HRTは、チーム代表を務めていたコリン・コレスがチームを離脱することを発表した。

HRTは14日に声明を発表。「チームが採用した新しい方向性および、チーム本部をスペインに移すという新経営陣の決定により」コリン・コレスが12月15日付でチームを脱退することを発表した。

「HRT F1チームは、過去2年間のコリン・コレスの仕事と貢献に感謝し、将来のプロジェクトの成功を祈っている」

ジェローム・ダンブロシオは、2012年もF1レースでキャリアを継続できると自信を持っている。

エリック・ブーリエ率いるグラビティ・グループの支援を受けるジェローム・ダンブロシオは、今年F1デビューを果たしたが、2012年のマルシャのシートを失った。

しかし、ジェローム・ダンブロシオは、2012年の残りのグリッドを獲得する勝算はあると主張した。

ヴィタリー・ペトロフは、2012年もF1に残るために4チームと交渉していると Turun Sanomat が報じた。

ヴィタリー・ペトロフは、ロータス・ルノーGPと2012年の契約を結んでいたが、ロマン・グロージャンにシートを奪われるカタチで解雇された。

同紙は、かねてから噂されているマルシャだけでなく、ヴィタリー・ペトロフのマネジメントは、トロ・ロッソ、ウィリアムズ、HRTとも交渉していると報じた。

ギド・ヴァン・デル・ガルデが、2012年のHRTの2つ目のシートの候補に挙げられている。

ギド・ヴァン・デル・ガルデのマネージャーを務めるジャン・ポール・テン・ホーペンは、オランダのファッションブランドであるマクレガーの商業ディレクターを務めており、ファン・デル・ガルデの義父はオランダ人企業家マルセル・ブックホールンで、マクレガーの大株主を務めている。

ロータス・ルノーGPは、先週末スノーモービル・レースで手首を負傷したキミ・ライコネンを縛りつけるつもりはないようだ。

ロータス・ルノーGPでは、今年2月にロバート・クビサがラリー事故で重傷を負い、2011年を棒に振っただけでなく、まだF1復帰の目処が立っていない状態。

しかし、グループ・ロータスのダニー・バハールCEOは、レーシングドライバーを縛り付けることはできないと述べた。

ペドロ・デ・ラ・ロサは、中団にチームを近づけるのは大きな挑戦だと認めるが、HRTへの移籍は後退ではないと述べた。

長年マクラーレンでリザーブドライバーを務めていたペドロ・デ・ラ・ロサは、2012年からHRTと2年契約を結びレースに復帰する。

HRTは、2010年の参入以来フォールド後方でレースをしているが、ペドロ・デ・ラ・ロサは、HRT加入は後退ではないと主張し、プロジェクトに取り組むことを楽しみにしていると述べた。

ブルーノ・セナは、2012年にロータス・ルノーGPでサードドライバーとしてF1に残るつもりがあると述べた。

2011年途中にニック・ハイドフェルドに代わってロータス・ルノーGPでレースに出場したブルーノ・セナだが、チームは2012年としてキミ・ライコネンとロマン・グロージャンと契約。ブルーノ・セナはレースシートを失った。

マリア・デ・ヴィロタは、2012年にロータス・ルノーGPのリザーブドライバーになれるはクリスマス前に知ることができるだろうとほのめかした。

スペイン人女性ドライバーであるマリア・デ・ヴィロタ（31歳）は、2012年にロータスとリザーブドライバー契約を結ぶ目前であることを明らかにしている。

「保証を得られるまでは決めてかかることはできない」とマリア・デ・ヴィロタは Marca に語り、F1契約は「最高のクリスマスギフト」だと認めた。

レッドブルは、2012年F1マシン「RB8」を2月5日にミルトン・キーンズの本部で発表すると Auto Hebdo が報じた。

2月5日は、ヘレスで2012年シーズン初のプレシーズンテストが開始する2日前。レッドブルのデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、RB8をヘレスに持っていく意向であることを明らかにしている。

「エイドリアンとスタッフは、来年のマシンを準備するためにとても一生懸命にプッシュしている」とセバスチャン・ベッテルは述べた。