F1

ペドロ・デ・ラ・ロサが、HRT F112の発表、そして初走行について語った。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「今日はマシンが初めて日の目をみた非常に特別な一日だった。ナレインが何周かインストレーションラップを完了し、問題なく様々な計測ラップを行った。今日はとても重要な一日だ」

HRTは、2012年F1マシン「F112」をスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで発表した。

HRTは、クラッシュテストに通過したものの、プレシーズンテスト最終日までにF112の準備を間に合わせることができなかった。

HRTは5日（月）、テスト規制で許可されているフィルミングデイを利用してカタロニア・サーキットでF112のシェイクダウンを実施。

Marussia MR01
マルシャの2012年F1マシン「MR01」。昨年はマルシャ・ヴァージン・レーシングとして参戦していたが、今年からマルシャF1チームとして参戦。マルシャ MR01は、2012年のトレンドとなっている段差ノーズではないスムーズなフロントノーズを採用。エンジンはコスワース製で、KERSは搭載しない。

マルシャは、2012年F1マシン「MR01」を発表した。

マルシャは5日（月）、シルバーストン・サーキットでMR01を発表。シェイクダウンを実施した。

マルシャは、先週クラッシュテストに不合格となり、バルセロナでの最終テストに参加することができなかった。

ペドロ・デ・ラ・ロサが、2012年のGPDA（Grand Prix Drivers' Association）の会長を務めることになった。

ルーベンス・バリチェロが、今シーズンのウィリアムズのシートを失いインディカーに転向することで、GPDAは新しい会長を見つける必要があったが、ドライバーは昨年すでにこのような状況になった場合にペドロ・デ・ラ・ロサが会長に就任することに同意していた。

マリア・デ・ヴィロタは、F1でのキャリアを目指し、2MBスポーツ・マネジメントと契約を結んだ。

元F1ドライバーのエミリオ・デ・ヴィロタの娘であるマリア・デ・ヴィロタは、昨年8月にはポール・リカールでルノーのF1マシンをテスト。これまでユーロシリーズ3000やスペインGT、F3、ワールド・ツーリングカーでのレース経験があり、2011年はスーパーリーグに参戦している。

メルセデスAMGは、今シーズン以降のメルセデスAMGの後継者としてルイス・ハミルトンを候補にあげているとドイツの Bild am Sonntag が報じている。

メルセデスAMGは最近、ミハエル・シューマッハと2013年と2014年の新しい2年契約をオファーしたとの噂を否定している。

同紙は、今年でマクラーレンとの契約が終了となるルイス・ハミルトンがミハエル・シューマッハが引退を選らんだ際の“プランB”だと報道。

フェラーリのテクニカルディレクターを務めるパット・フライは、現時点でのF2012のパフォーマンスに失望していることを認め、開幕戦で表彰台を狙うのは難しいだろうと悲観的に述べた。

フェラーリは、プレシーズンテストでパフォーマンスに苦労しており、開発を進めていたアグレッシブなエキゾースト構成を序盤戦で使用することを断念。またドライバーの記者会見の参加を禁止するなど、不穏な空気が流れている。

小林可夢偉が、最後のプレシーズンテストを終えて、メルボルンでの2012年F1シーズン開幕へむけての意気込みを自身のTwitterに投稿した。

テスト最終日、エンジントラブルによって72周の走行にとどまった小林可夢偉だが、5番手タイムとなる1分22秒386を記録。2012年シーズン開幕にむけてC31のパフォーマンスに手ごたえを掴んだようだ。

キミ・ライコネンは、バルセロナテスト最終日に121周を走行し、バルセロナテスト全体の最速タイムとなる1分22秒030を記録した。

キミ・ライコネン （ロータス）
「今日の走行には満足している。大きなトラブルはなかったし、昨日よりも良かったのは確かだ。全てが機能していたし、マシンに多くのセットアップを試した。すべてがうまくまとまっていた」