F1

2024年F1 サンパウロGP フリー走行の結果・タイムシート。11月1日（金）にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ（通称インテルラゴス）で2024年のF1世界選手権 第21戦 サンパウログランプリ（旧ブラジルグランプリ※）のフリープラクティスが行われた。

トップタイムを記録したのはランド・ノリス（マクラーレン）。2番手にジョージ・ラッセル（メルセデス）、3番手にはオリバー・ベアマン（ハース）が続いた。角田裕毅（RB）は12番手、チームメイトのリアム・ローソンは11番手だった。

角田裕毅が、2024年F1 サンパウロGPの展望を語った。

前戦オースティンでは、予選と決勝でクラッシュを喫する厳しい週末を過ごした角田裕毅。だが、マイナーな変更を施したフロアはパフォーマンスを前進させたと語り、クリーンな週末を過ごせれば、ポイントを獲得できると気ｔくぃしている。

オリバー・ベアマンは、2024年F1 サンパウロGPの初日に体調不良を訴えたケビン・マグヌッセンに代わってハースF1チームに出場することになった。

今週末ブラジルではスプリント形式が採用されるため、金曜日の午後のスプリント予選セッションで競技が始まる前に、チームにはわずか1時間のプラクティスタイムが与えられる。

リアム・ローソンは、2024年F1 サンパウロGPへの展望を語った。

前戦メキシコシティでは、レッドブルのセルジオ・ペレスとの接触、中指立て行為など、物議を醸したリアム・ローソンだったが、対角田裕毅という点では、互角かそれ以上の速さをみせている。

ランド・ノリスは、マックス・フェルスタッペンがメキシコで受けたペナルティへの対応として「何を変更しなければならないかわかっている」と主張した。

先週末、アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで、フェルスタッペンが数コーナー内でノリスを2度押し出したため、2回とも10秒のタイムペナルティを受けた。

ルイス・ハミルトンは、フランコ・コラピントはF1グリッドに並ぶ権利を獲得したと称賛し、来シーズンもF1に残るために「絶対に何でもするべき」だとアドバイスした。

フランコ・コラピントは、ウィリアムズを解雇されたローガン・サージェントのい後任として残り9戦でF1デビュー。それ以来、コラピントは2回ポイントを獲得し、ウィリアムズがアルピーヌを抜いてコンストラクターズランキング8位に躍り出るのに貢献した。

角田裕毅は、自分はレッドブル・レーシングで走る準備はできていると語る一方で、レッドブルによってフランコ・コラピントの獲得が選択肢でないとすれば「驚く」と述べた

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスのF1での将来については様々な憶測が飛び交っている。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは日曜のレース後、難しい決断を下さなければならない時が来るとさえ言っている。

セルジオ・ペレスが今週末、マックス・フェルスタッペンと互角に戦えるという期待はまたしても打ち砕かれた。

レッドブルF12のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、アメリカGPで始まった3連戦の初戦で、セルジオ・ペレスのRB20がフェルスタッペンのマシンに搭載されている新しいフロアで走ることを示唆していた。

マックス・フェルスタッペンは、サンパウロ・グランプリでのエンジンペナルティに関する最終決定について、まだ通知を受けていないと述べた。しかし、レッドブルのドライバーは「いずれは受け入れなければならない」とも認めた。

レッドブル・レーシングは、ベルギーでのレースで規定の4基を超えてしまったため、今シーズン残りの4レースでフェルスタッペンに新しいエンジンを与える必要があるだろうと報じられていた。

ルイス・ハミルトンが、F1サンパウロGPに先立つ特別デモ走行で、アイルトン・セナのタイトル獲得マシン『マクラーレン MP4/5B』のハンドルを握るドライバーであることが正式発表された。7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、「感動的な体験」を期待していることを認めている。

レースの数週間前に、ホンダとマクラーレンが、故ブラジル人の功績30周年を記念する「SENNA SEMPRE（SENNA FOREVER）」活動の一環として、アイルトン・セナが1990年のドライバーズチャンピオンシップを獲得した際に乗ったオリジナルのF1マシンをインテルラゴスに持ち込むことが発表された。