F1

GMは、アンドレッティの2026年参戦を支援するためルノーのF1エンジン部門の買収に「関心」を示していると報じられている。

数か月にわたる審議の末、アンドレッティがF1グリッドに11番目のチームとして加わるチャンスを否定された後、商業的権利保有者は2028年のエントリーの可能性に門戸を開いた。

4度のF1ワールドチャンピオン、セバスチャン・ベッテルが週末ノルウェーでオフロード耐久自転車レースに出場している姿が捉えられ、彼がレースに参加している写真が公開された。

ノルウェーのメディアはその後、ベッテルが妻の姓を少し変えて参加し、発見されないようにノルウェーの旗の下で登録して過酷なオフロード・フィンマルクレースに参加したと報じたが、元F1ドライバーの写真を見ると、それは不可能だったことがわかる。

ザントフォールトの F1サーキットのボスは、人気のF1オランダGP のファンに心配なニュースを伝えた。

ロバート・ファン・オーバーダイクは、現時点では、2025年の契約終了後のレースの将来が深刻な危機に瀕していると警告している。

「現時点では」と彼はViaplayのインタビューで認めた。「リスクが大きすぎるが、もちろん2025年以降のレース開催が可能かどうか、できる限りのことはしている」

ダニエル・リカルドは、RB F1チームがドライバーラインナップの変更を見送ったことで、2024年の夏休み後も角田裕毅のチームメイトとして活動することが明らかになった。

これは、202年4F1シーズン前半戦が不調だったにもかかわらず、セルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして残留することが明らかになった後、月曜日に明らかになった。

セルジオ・ペレスは、F1の8月の夏休み後もレッドブル・レーシングのドライバーとして残る。

月曜日にヘルムート・マルコとクリスチャン・ホーナーがミルトン・キーンズで会議を開くことを受け、期待を寄せるダニエル・リカルドは、すぐに休暇を取るために携帯電話の電源を切るのではなく、「電源を入れたままにしておく」と冗談を言った。

大変な追跡劇だったが、8か月ほど経った後、ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表ジェームス・ボウルズは、アレックス・アルボンのチームメイトとしてフェラーリのカルロス・サインツと複数年契約を結び、ようやく本当に欲しかったドライバーを手に入れた。

ボウルズは毎週オフィスに座り、さまざまなドライバー市場の展開と、その中でウィリアムズがどの位置にいるかを考え抜いていた（「まさに巨大なチェスゲームだ！」）。

メルセデスは、F1ベルギーGPであと1周あればジョージ・ラッセルにチームオーダーを出してチームを守るという作戦が検討されていたと明かした。

ジョージ・ラッセルはスパ・フランコルシャンで予想外の1ストップレースを成功させ、チームメイトのルイス・ハミルトンに先行したが、車重不足により失格となった。

アルピーヌF1のチーム代表の交代に伴い、ポール・アロンが2025年のセカンドシートの候補に浮上している。

ブルーノ・ファミンは、金曜日にベルギーGPで発表されたようにアルピーヌF1チームの代表の職を離れる。ファミンは引き続き同社に在籍するが、ヴィリーで他のモータースポーツ活動を管理することになる。

マックス・フェルスタッペンは、ポールポジションからスタートできなかったグリッド降格がなければ、レッドブル・レーシングにはF1ベルギーGPで優勝できるペースを維持していたと確信している。

フェルスタッペンは、ウェットコンディションでの予で選他を圧倒し、0.6秒の差をつけてトップに立ったが、パワーユニット部品の割り当て数を超えてしまったためグリッドポジションは10番手まで下がった。